物流公司工作计划
时间过得真快，总在不经意间流逝，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，做好计划，让自己成为更有竞争力的人吧。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编帮大家整理的物流公司工作计划 ，仅供参考，欢迎大家阅读。
物流公司工作计划 1
1）建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。
人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。
2）完善销售制度，建立一套明确系统的业务管理办法。
销售管理是企业的老大难问题，销售人员出差，见客户处于放任自流的状态。完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。
3）培养销售人员发现问题，总结问题，不断自我提高的习惯。
培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。
4）培养对于展会过程中的一些突发状况的应急措施。
在出差过程中遇到的一系列的问题，约好的客户突然改变行程，毁约，车辆不在家的情况，使计划好的行程被打乱，不能顺利完成出差的目的`。造成时间，资金上的浪费。
其次我需要努力做到并日趋完善的几件事：
1）和公司其他员工要有良好的沟通、多交流、多探讨；我相信有良好的团队合作意识才能不断增长业务技能。
2）销售工作最基本的客户访问量（积极开发新客户，并维护好老客户，经常与客户保持一个良好的沟通）。
3）沟通要深入（做好本行业知识的积累，多想想在实际工作中有可能会遇到的一些问题，工作闲暇多查看一些行业网站及专业书本）；在与客户沟通的过程中，要能把我们公司所包含业务的范畴十分清晰的传达给客户，了解客户的真正想法和意图；对客户提出的建议要能做出迅速的反应。在传达产品信息时要知道客户对我们的产品有几分了解或接受到了什么程度。
4）工作要有一个明确的目标和详细的计划。要养成一个写工作总结和计划的习惯以便于将工作时间更加合理的分配，避免工作局面混乱等各种不良的后果。
根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到每月，每周，完成各个时间段的销售任务。并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针，团队的建设是分不开的。提高执行力的标准，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境是工作的关键。
市场是良好的，形势是严峻的。在安徽市场可以用这一句话来概括，在技术发展飞快地今天，明年是大有作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好，没有抓住这个机遇，我们很可能失去这个机会，永远没有机会在做这个市场。
物流公司工作计划 2
一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的'物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
物流公司工作计划 3
时间飞逝，又到了新的一年。今年，物流中心主要从以下几个方面开展安全工作：
一、确定安全责任主体，层层落实安全责任制度
在未来的一年，物流中心将认真按照公司要求，与下属各部门层层签订安全生产工作责任书，明确、落实安全生产的主体责任、领导责任、管理责任和岗位责任，将安全生产责任落实到基层岗位、班组和具体工作人员，年终进行安全考核，通过深入贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，实施严格的安全责任目标考核制和安全责任追究制，做到了安全指导思想明确，安全目标明确，安全责任明确。
二、完善制度流程，确保执行到位
物流中心及各中转站严格贯彻执行《安全生产法》、《道路交通安全法》等相关法律法规，加强对物流中心业务流程中的安全跟踪，进一步充实完善安全管理规章制度，先后制定和完善了XXX、XXX等多项安全生产规章制度及操作规范，不断修改和完善部门职能和岗位职责，现共有部门职能、职责共26个，物流综合流程6个，各员工作标准及关键业绩考核指标共18个，在完善制度的基础上，做到以制度管事，以规范约束人，以规章保安全。
为切实加强安全风险防范，抓好安全管理工作，确保制度落实到位，物流中心根据《职业健康安全体系》要求，在对危险源进行控制的基础上，在加强领导、勤于检查、落实整改、完善设施上狠下功夫：
1、车辆管理严格执行强制保养制度，派车实行“两证一单”制度，节日期间实行“三交一封”制度，并要求车队每日对配送车辆进行安全检查，不定期上路抽查，通过以上措施，及时排除车辆安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、在物流中心、仓库和分拣车间内装置了摄像探头和防火、防盗自动报警器，实施24小时监控管理。
3、严格执行出入库登记制度。外来人员及车辆进出严格进行登记，对在规定时间未返回的车辆进行电话查询，做到出现问题早发现、早处理，将交通安全隐患消灭在萌芽状态。
4、结合红外线监控系统，严格执行夜班巡查制度，保证夜间库区内不留死角，确保设备、物资安全。
5、作为重点防火单位，物流中心严格按照《火源管理制度》的规定，库区内全面禁烟禁火，并对库区内的杂草及时清理；加强了电源特别是冬季用电的管理，定期不定期对电源线路进行检查；严格执行“动火证”管理制度，对办公区、住宿区用电实行登记管理；加强对灭火器、消防栓等防火设备的检查，通过以上措施，确保了整个库区火灾隐患消除在萌芽状态。
三、完善安全基础设施，加强隐患排查整改，提高安全防范能力
物流中心领导注重摆正安全投入与生产效益的关系，将安全作为最大的权重，舍得投入，在州局（公司）安委会的大力支持下，物流中心20xx年对以下安全项目进行了投入和改造。
1、物流中心库区共XXX亩，由于厂区面积较了，安全隐患也较大。在征得公司安委会同意后，物流中心安装了24路监控系统，保证了办公区、仓库、分拣车间都能在监控范围内，并由值班人员24小时值班，确保了全年无偷盗事故发生。
2、对新增加的仓库及时安装防盗烟雾系统、消防设施及除湿控温设备。
3、对送货车辆安装车载保险柜，送货员配备防盗抢包。送货过程中的大额现金及时存入保险柜里，对防盗抢包的使用及时培训。并加强了中层督察，确保了送货员按要求操作和使用。
4、除了公司的安全检查外，物流自身也加强了安全隐患的排查力度，对出现的安全隐患及时进行整改。在检查出电源线路与信号线并行时，及时对电源线路进行整改；对出库扫码电脑无独立工作区域时，及时增加了隔断，确保了信息设备及数据安全；对查出的仓库温湿度计无年检报告后，物流中心立即组织将所有温湿度计送贵州省计量测试院进行检测，对质量不达标的温湿度计及时进行校正。
四、强化安全培训工作，提高员工全员安全意识
安全工作，一票否决。物流中心安全管理中注重建立安全服务意识，大力倡导企业安全文化，一是按流程操作，按制度办理。树立人人都要遵守安全管理规章制度和安全操作规程的自觉意识；二是引导员工树立风险意识，认识到所从事的工作中存在着隐患和风险，要及时发现并消除安全隐患，并主动报告；三是正确对待发生的问题，用科学的态度真正找出原因，并采取有效的改进措施，防止类似事件的再次发生。
1、职业健康安全体系中强调全员参与，根据这一要求，物流中心组织贯标学习培训，对涉及的程序文件、作业指导书进行培训，对各岗位中危险源进行识别，提高和加深了全体员工的安全管理和安全防范意识，知道了如何按标准和要求去开展和完成各项工作。
2、根据公司关于开展“全国安全生产月”活动的.统一部署，为构建和谐物流中心于6月1日至30日在开展“排查治理，防范事故”的“安全生产月”活动。
“安全生产月”活动以深入学习贯彻国务院、国家局、省局有关文件精神，面向职工、面向基层普及安全法律法规和安全知识，营造“人人抓安全、人人防事故”的舆论氛围，并制作了安全生产宣传板报、张贴宣传标语，同时物流中心领导牵头对仓库、车间、车辆及重点部位进行了隐患排查。
3、物流中心在XX年采取以会代训、现场培训、外出学习培训等多种方式开展安全培训工作，按培训计划组织培训了《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规及物流中心内部的安全管理规定，XX年，物流中心共培训29次，培训人次达760人次。通过培训，提高员工综合素质和抗风险能力，使之能够严格按规范安全完成业务工作。
4、消防安全作为仓储安全工作的重中之重，为此物流中心编制了《消防安全演练预案》，根据预案于20xx年5月与兴仁县消防大队联合组织了消防安全培训讲座及消防灭火作战演练工作，通过此次活动，增强员工消防意识，提高了员工的消防安全知识水平、消防安全管理能力和自防自救能力，使企业能够及时预防火灭事故的发生，维护企业稳定和经济发展。
五、完善应急措施、确保分拣配送安全
1、为明确安全责任主体，物流中心及时成立了安全生产管理委员会，对整个物流中心的安全工作进行管理指导。
2、为应对气候因素导致大雾、霜雨、凝冻及道路中断情况，物流中心及时制定了应急措施，并根据应急措施及时排查车辆上配备的防滑链、手电筒、铁铲、三角木、警示牌，对配备不齐的安全设施一应配齐。并采取了冬季及时补充了车辆的防冻液，除霜用盐及热水等相关措施，确保整个物流送货的安全。
物流公司工作计划 4
20xx年是公司一直平稳发展，同时，领导的带领下，我们精益管理、严格控制成本，也是我持续改进、不断成长的半年。现就本部门及本人物流专员半年工作总结汇报如下：
一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的'大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
二、支持其他部门工作，处理关联业务
为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。
三、以学习科学发展观为契机
1。加强部门人员知识技能自我培训
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
2。提升部门人员服务意识、安全意识
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
3。完善部门管理制度
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
最后，我承诺在接下来的一年里，我将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。
物流公司工作计划 5
位于秦皇岛渤海之滨的BT公司,是一家拥有200多名员工的小型企业。公司的产品是为汽车、冰箱等大型企业集团配套生产一种部件。21世纪初市场需求环境发生了重大变化,公司生存面临前所未有生存困境。在如此严峻的新形势下,公司决策层冷静思考,果断决策:转变经营理念,树立与客户长期合作的思想,从优化物流系统入手,重组企业业务流程和机制应对市场需求的新变化,旨在提供客户满意的物流服务。其结果是,公司的做法得到了客户的广泛赞誉,进一步增强了企业竞争力,赢得了更大的市场。主要做法是:
1优化内部流程,改进服务质量
近几年来,BT公司分布于北京、长春、广州、安徽等地的主要各户,相继实施准时制生产管理方式,因此对所有零部件供应提出了新的要求,即供应商必须从定时大批量送货转变为小批量、多频次、准时补货的JIT制供应方式,升级物流服务水平。下游企业生产管理方式的这种转变,是对BT公司管理的极大挑战。因为BT公司客户网点遍布全国各地、运输距离远,时空矛盾非常突出,操作起来难度非常大。如何应对?毫不夸张地讲,公司生产物流、销售物流等环节能否与下游客户的需求和拍,已经成为各组装厂准时制管理和BT公司存亡的一把双刃剑,退公司就死亡,只有改革才是企业的唯一出路。公司领导层经过分析果断作出决策,对企业业务流程做一次大“手术”,即:根据产品加工特点重新布局,调整内部流程设计。将产品流程最后一道工序——成型车间“化整为零”,在靠近供应商的城市建立“成型分厂”,将原来的在秦皇岛一次加工成产成品改为贴近客户分散加工成型。各地分厂(包括秦皇岛本部)之间在经营上是供需关系,实行自主经营、独立核算,完全以市场方式运做。“手术”后运行的结果证明,虽然一次性增加了企业大额资金投入,但却为公司生产、销售物流与客户准时制生产节拍同步化彻底疏通了渠道,优化了自身的物流系统,极大地加快了公司的客户反应速度,增大了供应链的柔性,为企业可持续性发展夯实了基础。
2进行组织重构,生产计划部统管物流
原BT公司延续了传统企业的管理体制,物流管理横穿供应部、计划部、生产部和销售部四个部门。供应部负责采购和原材料库,计划部安排生产计划和半成品库存,生产部管理生产和车间物流,销售部负责产成品库和送货物流,企业物流被分割成四段。由于企业内部各部门的工作视野狭窄和本位主义,物资流程的.横向协调与对接经常发生断链与错位,企业物流通道不畅,自然波及到整个供应链。尤其在成型车间分散到各地后这种体制的弊端愈发暴露出来,运往各分厂的半成品数量激增,客户产品需求、生产、原材料之间的不协调时有发生。鉴于此公司重构机制,将原来的计划部改为生产计划部,将供应部下属的原材料仓库以及由销售部负责的产成品库分离出来,改由生产计划部统管。采购信息由生产计划部下达,销售物流由生产计划部组织实施。形成了计划部管理两库,采购部销售部只经商不管物的新机制。实际上企业物流由生产计划部统领起来,同时还建成了内部电子信息网络系统,加强各部门之间的横向信息沟通。在资金流、信息流同步支持下,物流实现了高质量无缝对接,生产计划部成为事实上的物流部,承担横向协调、疏导和衔接任务。资金周转速度提高两倍多,原材料库存降低近50%,半成品、产成品接近于零库存,更重要的是实现了企业对客户零距离供货。
3利用第三方物流,强化自身物流系统
成型车间花开各地,极大地缩小了对客户产品输送的时空距离,为准时制供应创造了有利条件,但却加大了企业内部的物流量。公司没有一辆货车,更没有车队。BT公司输送给各分厂和客户的半成品和产成品每年多达4000多吨,近800万吨公里,几乎全部通过公路运输方式实现。因为公路运输机动灵活、时间保证性强,有较方便的预警措施(如果途中出现不测,可及时电话通知企业生产计划部),能较好地满足客户JIT生产方式管理的需要。以何种策略实施大量的长途输送任务?是带有方向性的重要战略决策。通过对企业内部硬件、软件和外部服务环境进行综合分析,公司决定:购买第三方物流。经过对第三方物流公司的考察和筛选,确定两家公司为公司的合作伙伴。每年与第三方物流公司签订协作合同,详细明确双方的权利与义务,由于每天都有输送任务,生产计划部派专人与第三方物流公司联合办公,共同协调处理双方的工作接口。为确保分厂和下游企业及时准确收到货物,配合BT公司与客户的同步生产,第三方物流公司提供24小时全天候物流服务,不但负有准时、安全运送客户所需产品的责任,而且同时代公司办理交货、交单等流程手续。第三方物流公司的加盟,优化了企业资源配置,使公司能够更好地集中优势资源于主业;利用第三方物流的设备、技术优势强化了企业自身物流系统,大幅度降低了物流成本,提高了客户满意度,客户满意度接近100%。
物流公司工作计划 6
1、总则：
员工是公司宝贵的资源和财富，公司十分重视对员工的培训和激励，鼓励员工努力学习专业知识，不断熟悉自身业务，配合公司日益发展的需要。同时也为员工提供各类管理及技能的培训，对于业务能力或工作态度不能胜任岗位的员工，物流部也将提供更多的培训机会，通过各种针对性的培训使得员工能够早日符合物流部岗位要求，重新回到工作岗位上。根据物流部的实际情况，特制定本制度。
2、培训对象：
2.1新加入物流部的员工，对公司制度不够了解，加快其对岗位工作内容及应知应会，帮助新员工及时融入物流部的大家庭，也为了能够更快的适应工作；
2.2在职员工未受过公司规章制度、岗位培训、技能培训的员工；
2.3在工作中拒绝或不服从上级领导工作安排，工作中不积极主动，消极怠工，漫不经心且屡教不改的员工；不遵守岗位操作规定，存在事故安排隐患，经上级领导口头教育未改正的员工；违反公司或物流部内部管理规定，但不足以辞退的员工。以上在工作中影响公司日常业务正常开展的情况，将对该员工进行技术技能、思想品德、公司规章制度的培训教育和改造。
3、新员工入职培训：
3.1新员工入职培训时间为1天，培训科目分为：物流部考勤管理规定、物流部现场管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具安全使用规定。理论培训后将对培训成绩进行测试，经考核合格后方可进入实际操作培训阶段；
3.2实际操作培训时间为1个月，新员工经理论培训成绩合格以后方可进行实际操作培训，培训期间必须由经验丰富的员工带领。培训期满后将对该员工在期间的表现进行客观的评价，不能胜任工作岗位要求的将进行轮岗轮训培训，考核合格的员工可以独立工作。培训教师没有客观的进行培训评价或者没有全力对其专业技能的教导，将视为团队合作性差，多次且屡教不改将进行轮岗轮训；
3.3新员工入职培训的考核成绩可以作为员工试用期表现的重要参考依据之一。
4、在岗培训
4.1在岗培训是指物流部的员工在岗位上没有经过以下科目中的培训：物流部考勤管理规定、物流部现场管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具安全使用规定。或者培训成绩没有合格，需再次培训的员工；
4.2在岗培训是为了适用岗位要求，提高操作人员的思想品德和劳动技能，利用培训增强团队战斗力的一种方式；
4.3员工参加公司安排的外派教师培训，以及由公司报销其部分或全部学习经费的情况，须签订服务期协议，以承担应有的责任和义务；
4.4所有员工的培训记录均需保留归档；
4.5员工在经过相关培训后考核不合格的，将转入待岗培训，待岗期间的薪资待遇将按人事部门的相关规定执行。
5、待岗培训
5.1待岗培训是指员工离开原岗位，列入编外机制，由物流部协助人事部队其进行必要的劳动技能培训；
5.2待岗培训的内容包括规章制度、岗位操作要求、业务技能、安全教育；
5.3待岗培训期限为1个月，特殊情况需延长的需经部门总监级以上领导批准方可执行；
5.4员工有下列行为之一，经教育无效，可列入待岗培训：
在工作中拒绝或不服从上级领导工作安排的行为；
（1）工作中不积极主动，消极怠工，漫不经心且屡教不改的员工；
（2）不遵守岗位操作规定，存在事故安排隐患，经上级领导口头教育未改正的员工；
（3）专项业务或岗位绩效考核中判定为不合格的员工；
（4）违反部门安全操作规范以及可能影响商品质量的行为；
（5）违反公司或物流部内部管理规定，但不足以辞退的员工；
（6）造成公司实际损失，但不足以辞退的员工；
（7）散步不利于公司的言论，但不足以辞退的员工；
5.5员工待岗培训期间待遇将按照人事部门的相关规定执行；
5.6员工在待岗培训合格后，原则上回原岗位工作，由于特殊的原因不能就岗的.情况，公司将另外安排岗位；
5.7员工在待岗培训考评中不合格的，将视为能力或表现不能胜任岗位，对公司造成负担并作劝退处理，未听劝说的将按照劳动法的相关规定处理；
6、待岗培训操作流程
6.1物流部将根据5.4条款，对不能胜任本职岗位的员工进行轮岗轮训工作；
6.2轮岗轮训员工在接到物流部签发的《物流部内部员工培训通知单》，在做好本职岗位的交接后，进行培训安排；
6.3培训管理人员负责制定、编制并根据物流部实际工作情况逐步修订并完善培训、考核相关内容以及培训计划，定期或不定期针对不同培训的员工开展培训及考核相关事务，以及定时定量的安排待岗人员从事相关待岗期间的工作并监督考核。
6.4待岗人员应服从培训管理人员的岗位工作安排，对工作安排不满的可以向部门经理申述，但不得在未答复前拒绝工作安排。
7、附则：
7.1本培训制度将作为员工转正、升迁、转岗、调岗、调薪、员工培训（包括轮岗轮训培训）的重要依据之一；
7.2本培训制度与公司人事及培训管理相抵触的部分以公司相关规定为准；
7.3本培训制度的最终解释权为物流部所有。
物流公司工作计划 7
XX年时物流公司不平凡的一年，也是物流与时俱进、开拓创新、激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
XX年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条—西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，为XX年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。
一、现将XX年工作计划如下：
1、销售总额及利润XX年物流公司完成销售总额530万元，相比XX年的457万元，增幅为15.97%。 XX年物流公司完成利润30.3万元（估算值，待财务正式报表），相比XX年的37.47万元，增幅为-19.14%。
2、专线及网点建设XX年物流公司陆续新增了泽国、横峰、石粘等
3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务覆盖西北5省市，即甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏。制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。
4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元（其中移动公司投入16万元），建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的`要求。
5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员2名。
6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息根据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。
7、开展岗位培训，提升员工技能11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。
二、 XX年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：
1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。
2、总公司办公室的大力支持XX年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建设，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。
3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营；然后是我们各站点的装卸工，热心帮助客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。
特别是泽国分公司的装卸工，天天坚持到晚上凌晨1-2点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责。
物流公司工作计划 8
20xx年6月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。
在思想上，我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的.中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。
三个月来，在主管领导的指导下，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。
三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：
1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。
2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。
3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。
物流公司工作计划 9
如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设，建立信息网络体系，进行微机联网，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。
创建物流品牌效应加强货运交易市场的.建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。
加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
物流公司工作计划 10
工作计划四大要素：
(1)工作内容(做什么：WHAT)
(2)工作方法(怎么做：HOW)
(3)工作分工(谁来做：WHO)
(4)工作进度(什么做完：WHEN)
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，新的一年即将到来。
承蒙公司领导信任，让我在财务管理岗位上担任如此重要的职务。财务部是公司的核心部门，对内财务管理水平的要求应不断提升，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查，掌握税收政策及合理应用。我到公司不到一个月的时间，通过与各相关部门的沟通了解，同时在熟悉业务的过程中，发现了财务方面存在着的很多漏洞与不足之处，公司财务、仓库部门基本上处于混乱无序的瘫痪状态，如此重要的部门体现不到反映监督控制核审的作用。
现针对财务工作中发现的问题及今后工作的打算简述如下：
一.存在的问题
1、财务总帐：
财务帐薄设立不健全，无固定资产台帐，无总帐，无明细帐，无往来帐，无材料帐，财务提供不出任何真实有效的`数据，财务部门形同虚设。
2、成本费用方面：
财务部不能正确的核算成本，诸多原因，造成材料成本的核算仅仅反映到5月份，大量出入库单堆积，仓库形成了失控状态，财务没有起到监督与控制作用，更不能反映出真实的成本.各种费用反映都不真实，没有具体反映到各车间部门上。
3、仓库方面：
仓库入库出库退库手续不明确，责任不到位，出入库单有漏记重记现象发生.材料摆放不整齐，分类不明确，无条理性，没悬挂物料卡，无标示牌。
4、财务档案方面：
各有关部门的销售合同、采购合同、租赁合同等，没有传递到财务上，造成很多工作脱节，财务工作处于被动状态，财务起不到监督与核审作用，没有做到事前控制。
二.工作计划
1、费用成本方面的管理
规范库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用.建立材料领用制度，根据成本核算需求，严格划分定额、开发、售后、维修调试等用料.细划成本费用的管理，分门别类的各部门车间的费用项目，真实反映生产成本、销售成本和管理成本.为以后各部门各车间的绩效管理提供参考依据。
2、会计基础工作
认真执行《会计法》，进一步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。
物流公司工作计划 11
回顾上半年工作，物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的下半年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为物流中心发展奠定了坚实的基础，较好的完成了年度各项任务，遂拟定下半年工作计划具体如下：
一、工作成绩
货物吞吐量：营业收入：利润：。
二、以安全为主线，实现安全生产零事故
以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，
一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;
二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;
三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。
第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。
三、明确岗位职责，建立公司管理制度
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质
我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的`培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望下半年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。
物流公司工作计划 12
（一）工作思路
全力推进新都物流产业提档升级，全面建成“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重点
1、加快推进重点项目建设。一是加快基础及配套设施建设。促进新都围城路南三段一期工程（大件路至老川陕路段）和老川陕路改造工程（围城路至西园路段）加快建设，力争12月30前初步形成通车能力。二是加快重点物流项目建设，进一步提升园区形象。对传化物流总部、西部品牌商品分拨配送中心等仍在建重点项目，进一步顺排工序、倒排工期，加强督促检查，确保其按期完工；对普洛斯和DHL两个重点项目，进一步加快前期工作，确保普洛斯项目在8月30日前启动建设，DHL在10月30日前启动建设。三是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为园区企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。
2、突出抓好提档升级工作。一是按照“提档升级”要有规划的思路，以“奔高端、上水平、强功能、出效益”为目标导向，积极配合区规划局，修编完善物流中心现有规划的功能定位和空间布局，与时俱进地建设“面向国际化、产业高端化、运营现代化”的西部城际配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提档升级”要有目标的思路，立足实际、着眼长远，调优目标体系。既有经济目标，又有阶段性的形象目标；既有高端项目目标，又有实物形态目标；既有品牌数量目标，又有综合效益目标。三是按照“提档升级”要有项目的思路，在调整淘汰低端物流企业（客户）的基础上，面向高端，着力引进一批国际国内知名物流企业（客户）入驻，不断优化园区物流发展结构。四是按照“提档升级”要有绩效的思路，围绕“高端低碳、集约高效”8个字来研究和推进工作，加快实现产业倍增。同时，研究形成园区现代物流发展统计报表标准及体系，及时提供园区现代物流发展分析情况及报告，为现代物流发展奠定决策基础。
3、狠抓园区综合治理工作。一是继续开展多部门联合执法，重拳出击狠抓园区乱停乱放、乱丢乱扔、乱立乱拉、出摊占道等影响园区环境的综合治理工作，进一步优化园区交通组织、环境卫生和规范秩序，提升园区形象。二是强化部门之间的协调配合，狠抓非法货运场站的清理整顿工作，力争于7月30日前，完成非法货运站场的关闭工作，进一步优化区域交通组织，改善出行环境，提升区域整体价值。
4、进一步提升服务管理水平。一是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的'部门联动机制。二是加强公建配套建设，建立完善一站式服务体系，强化重大项目VIP服务，不断提升园区公共服务水平。三是以深入开展“挂包帮”活动和“千名干部下基层系万户”活动为载体，不断将保持党的先进性和纯洁性为主题的干部作风教育实践活动引向深入，切实抓好基层组织建设年的各项工作，推动“两新”组织建设取得新突破，不断增强党组织的凝聚力和战斗力，保障和服务经济建设。
物流公司工作计划 13
回顾去年工作，西郊物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的一年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为西郊物流中心发展奠定了坚实的'基础，较好的完成了年度各项任务，遂拟定今年工作计划具体如下：
一、工作成绩货物吞吐量：
xxx
营业收入：xxx
利润：xxx。
二、以安全为主线，实现安全生产零事故以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。
在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，
一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;
二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;
三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。
三、明确岗位职责，建立公司管理制度
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质
我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望今年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。
物流公司工作计划 14
一、人员安排
1、根据库房分类库房分为：原材料库、包材库、成品库、收货员。
2、根据工作强度和工作时间需要原材料库设1人，负责日常事务。
成品库设2人：2人负责日常事务，不分主次。
包材库设2人：2人负责日常事务，不分主次。
另设2人负责协助库管搞好库房的日常搬运和清点，各库房来回调度。
二、人员工作职责
（1）原材料库管负责原材料的日常事务。包括库房的布局、原材料的收货入库、原材料的发放、物品的码放、货物的分类、库房日常卫生。
（2）库房的布局要科学合理，货物码放整齐，类别清晰，量大且常用物品设置垛位卡，小且散的物品上架存放并设置标签。
（3）对于每日收发原材料要准确开具收货单和领料单。根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的'明细账、卡片、当日收发应当日登记明细帐，明细帐必须工整清晰，每日下班前做收发存日报表，保证日报表与事物与台帐三者数量相符。
（4）生产车间必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量；仓库管理员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送领导及财务人员。
物流公司工作计划 15
全球化市场竞争日益激烈的今天，要想获得持续性的优势，必须做到对市场需求做出更快速的反应。现在的竞争不仅是产品之间的竞争，还有服务的竞争，是供应链和供应链之间的竞争。企业生产的是产品，要把产品转变为商品，必须经过物流的转变。物流服务水平的高低体现着我们产品转变为商品的深度和广度。
一、华南分公司物流运行现状
（一）物流产生的背景
20xx年，中国石化为了应对石化销售行业的发展趋势，提高自身产品的市场占有率，对化工产品的营销体制进行了战略改革，将原有的分散销售体制统一为集中营销体制，于20xx年5月10日正式在北京挂牌成立了中国石油化工股份有限公司化工销售分公司，下设北京、上海、广州三个区域分公司，20xx年又成立了武汉分公司，分别负责中国石化在华北、华东、华南、华中四个区域的化工产品销售业务，经营包括合成树脂、合成橡胶、合成纤维、合纤原料、有机化工5大类产品。
中石化销售有限公司旨在建立和完善以直销为主、直销和分销相结合的营销模式。并提出了“统一营销策略、统一市场开拓、统一物流运作、统一资源配置、统一销售业务、统一品牌战略”六个统一的运行机制。
化工产品销售体制改革来，基本实现了在保持现有市场不丢、网络和客户不散的情况下实现了平稳过渡，中石化对市场的控制力逐渐增强，销售网络逐渐完善，但是离“六个统一”的战略目标还是有一定的差距（特别是物流配送方面）。
从未来化工市场发展的趋势来看，化工企业必须以物流配送、占领有效终端和完善营销网络为核心能力。在这种背景下，中石化整体的化工物流应运而生，以谋求新的发展机会和空间。
（二）华南分公司物流运行现状
中国石化化工销售华南分公司物流业务是随着公司的成立同步开展起来的，多年来，物流经历了从无到有、从有到不断完善的过程。从20xx年的物流业务到20xx年的大买断业务，公司经历了整合生产企业物流、整合社会单位物流、建立并完善物流网络、建立物流信息系统的转变，到目前为止，基本实现了功能完善、网点布局基本合理、物流方式（主要包括客户自提、企业配送及港口库配送）完整的物流体系。本文着重分析配送方式，华南公司的配送模式是第三方配送。
第三方物流也叫物流服务提供者，第三方配送让企业将其非优势所在的物流配送业务给第三方物流商运作。
（三）企业配送到客户业务现状
此流程涉及到企业、化销公司相关部门和承运商，在流程上有较大的优化空间。配送的业务由物流部委托第三方物流商操作。
在物流信息系统取样，时间从20xx年10月1日到20xx年3月15日，从下达销售订单到下达委托均需要0。8天。当天内完成下达委托单的有58。7%，第二天完成下达的有32。5%。
从CRM下达企业直发的销售订单到承运商完成发运的另外2925个样本中，当天内完成发运的有103个（4%），第二天内完成发运的有1302个（45%），第三天内完成发运的有688个（24%）。9天以上完成发运的订单中，大部分是因为企业库内没有库存，承运商必须等待到库存数量足够大到可以发运。平均的时间为2。68天。
二、影响物流运行效率因素分析
通过以上面的数据可知，企业配送只有4%可以在当天内完成发运，前四天内完成发运的也只有83%。因此，要提高物流运行效率，关键要提高企业配送客户的效率，以下将企业配送客户的流程的4个环节：客户经理、物流部、生产企业、物流服务商进行分析，找到影响效率的因素，提出优化方案。
（一）客户经理环节分析
产品部客户经理了解市场第一线的需求，根据企业生产的情况进行销售量的计划与分配。以下问题会影响工作的效率。
1、缺失客户信息
化销公司作为一个贸易公司，客户是供应链的下游，客户的需求是企业存在的根本，我们一切的服务都必须围绕客户的需求而开展。在目前的物流业务开展中，物流操作缺失客户信息。
（1）缺乏客户的库存信息
客户的库存，从根本上决定了物流业务的开展。当预见客户库存低下时，我们可以事先将所需产品运输到市场仓库附近，减少客户提货的时间或减少运输时间。
（2）缺乏客户对物流工作的反馈
现阶段，当承运商将货物运输到客户卸货后，客户会签一份客户收货回单，这些回单最后会返回到物流部，物流部对其备案。但这些回单只是确认了货物数量、质量，并没有对物流业务工作的建议或意见。
2、产品部的流向计划不准确，随意性强
物流计划是否准确是物流成本控制的前提，物流计划的编制要求具有准确性、及时性、前瞻性、可操作性和可调整性。物流计划要做到上述几点，客户沟通是前提。产品部门应充分发挥客户经理制的作用，及早对接客户需求计划。
准确的物流操作计划是物流部统筹安排业务工作的前提。物流部可以及时对接运输资源，及时协调仓库库容；可以根据物流操作计划做好物流资源、线路、运输方式、路径等优化，控制物流成本。物流公司才可以安排运输资源，确保运输资源得到充分的利用，提高运输资源的配载率。
见下表，某月产品部的计划完成率只有70%，准确率较低。见表—1。
（二）物流部环节分析
物流部作为一个承上启下的环节，它收集产品部下达的订单，并将其分配给对应的承运商，承运商到发货点取货后，物流部对货物进行跟踪，直到货物到达目的地卸货为止。以下问题影响工作的'效率。
1、物流订单的下达与确认
ERP与物流信息系统接口程序每20分钟传输一次，加上其他原因，造成物流订单确认不及时，影响后续物流订单下达及发运信息维护的及时性。另外，更改订单须及时通知物流部在物流系统里下达物流业务单，经过审核通过的订单有时会因为订单修改到站、承运商等其他信息而未及时同驻厂办相关业务员联系，容易造成人为错误，错误订单的提货发运的风险无法控制。
2、不了解企业生产及库存情况
企业生产及库存情况决定了企业运输的计划安排。由于物流部并不能实时了解企业的生产，不了解客户经理已下达到多张客户自提订单，不了解库存的具体情况，很多情况下，受物流部委托的承运商到达企业后并没有库存，或要等很长时间才能提货。当库存告急时，物流部也要等产品经理下达订单后才能通知承运商提货，待承运商到达企业仓库时，库存可能已经太高而影响到企业的生产。
3、物流信息系统有待进一步提升
现时，物流信息系统主要是用于业务数据的记录或分析，大大减少了工作中单据的传递或人工处理，加快了工作的开展。但仍有提升的空间。
与ERP仍然有接口问题，由于两个系统的接口问题，经常会产生一些数据差异。物流订单是通过ERP订单触发生成的（也可手工创建），目前如果ERP订单作废或修改了，物流订单是无法自动作废或修改，只能是人为作废或修改。这样极容易引起两套系统中数据不匹配、工作量大、易出错、信息滞后。
（三）生产企业ERP与化销公司没有连接
生产企业在供应链的上游，化销公司的销售、物流计划都要参照企业的排产、检修计划才能制定。现时，企业的ERP并没有与化销公司连接，即使库存数据或装置运行情况，也只能通过人工录入才可以输入到物流信息系统及化销公司的BW。
（四）承运商环节分析
1、信息录入不及时，缺乏电子回单管理模块
物流信息系统并没有与移动信息系统结合在一起，在装货现场操作的司机并没有能通过移动终端等设备激发物流信息系统中相关信息的输入或确认。在运输工具发运后，办公室工作人员只能通过电话询问的方式知道货物发运的情况，并将信息输入到物流信息系统中。
2、专业的物流配送管理和技术人才短缺
目前物流配送从业人员素质较低，服务意识不足。能够对物流配送进行高效、科学管理，并通晓现代物流配送运作和物流配送管理的复合型专业高层次人才更为少见。
三、结论与建议
（一）整合各个系统，共享信息
连接生产企业ERP，共享生产、库存信息，可以加快信息在各个部门、各个业务人员之间的流通。与客户建立信息共享机制，了解市场动态。建设GPS、电子订单系统及短片平台，实时监控配送业务。加快信息流通，可以加快商流、物流、资金流的运作。高速发展的信息化流程，可以为企业做出如下贡献：
1、提高决策质量
信息的数量和质量直接影响决策水平。移动信息化系统能够快速、及时、准确地提供决策者所需的信息，这就为提高决策的质量提供了有利条件。
2、增强信息传递的及时性，提升企业整体快速应变能力
现代信息系统能够在瞬间处理并传递大量的信息，而且移动网络技术实现了跨越地域的同步信息交换，实现了企业内部各分支机构、各部门之间的信息共享。通过手机等移动终端，管理者的决策指令能迅速传达到企业内部各相关部门，而企业内部各环节能迅速根据指令做出反应，并把相关反馈信息收集整理后回传到管理者，从而实现企业整体应变速度的提高。
3、有利于加强与客户的沟通，更好地了解和满足客户的需求
中小企业通过移动网络与重要客户连接在一起，可以直接实现与客户的一对一沟通，随时了解客户需求的变化，改善企业与客户之间的交流效果，为自己创造更多商机。
利用移动信息化，实现企业内外信息在第一时间的反馈与统计，加强远程协作，尤其是可轻松处理常规操作中难以及时反应的紧急事务，从而将公司内部决策机构与在外的营销人员连成一体，提高市场反应速度，促进内部信息沟通。
（二）促进专业化
物流商要广泛吸收物流精英，通过专业化人才的专业管理实现专业化管理。现代物流企业的要求是具有物流师证书以上的人员占30%。物流部要加大对物流商培训力度和广度，持续开展送培训，送服务活动，增加物流商专业人才的比重。请国内专家开展专业培训。物流部要定期、广范围得开展培训。进一步提高具体操作人员的素质。
（三）优化物流业务流程
业务流程必须根据企业的发展而改变。优化流程，清除无用的、冗余的、相对价值低的操作，找出流程问题所在，修改业务操作步骤，压缩流程运作时间，可以减少人工干预，提高物流工作运行效率。
（四）市场中心设置配送中心，鼓励港口/站台配送，方便客户提货
企业配送业务涉及到委托承运商、企业发货作业等多个重要的、复杂的、信息共享不足的环节，由于企业与化销公司间现在尚未建立一个健全的信息共享机制，企业配送业务发货慢这种系统性问题将会长期存在。在市场中心设置配送中心，仓库前移，做好产品流向计划，将货物提前放置到市场，客户可以随时提货。这样，有助于物流业务优化工作，加快客户提货速度，提高客户满意度。
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