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安全文明驾驶知识总结

时间:2023-04-03 16:40:42 工作总结 我要投稿
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安全文明驾驶知识总结

  总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它能够给人努力工作的动力,因此好好准备一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢?下面是小编为大家收集的安全文明驾驶知识总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

安全文明驾驶知识总结

安全文明驾驶知识总结1

  随着汽车保有量的迅速增长,安全驾驶日益受到广大车主的关注。据一些*人士介绍,车主在日常驾驶过程中应从坚持正确驾驶姿势、始终使用安全带、预先确定及简便驾驶、坚持3秒安全距离、恶劣天气下的行车要点、紧急情景处理等方面加以关注。

  坚持正确驾驶姿势

  疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的坐椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,所以正确的驾驶姿势能够有效保护驾驶者的安全。坐椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留必须弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度12~13,车侧迹线15~16。右侧地平线12,车侧迹线15。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。

  始终使用安全带

  汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”。所以,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。

  预先确定及简便驾驶

  在追尾的交通事故中,前车并线急刹车造成的比例十分大。所以在行车过程中应养成预先确定的本事。行车时应坚持适宜的速度,变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯,不在未能了解前方路况的情景下盲目行车。任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的“事”和“物”。

  坚持3秒安全距离

  为了避免追尾,除了预先确定之外,直接有效的方法就是坚持3秒的安全行车距离。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来,依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间得出的安全间隔距离。

  研究证明,刹车至完全停下的距离,远远大于我们平时理解的`距离。所以,切忌勿超速行驶,在复杂路段必须要降低车速。

  恶劣天气下的行车要点

  每年,因天气原因而造成的事故比例很大,如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车,对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实,在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时,最大的问题是车窗易出雾,自动空调只需按下自动除霜键,手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外,由于地面湿滑,制动系统进水而效率降低,应适当加大与前车距离。

  雪天行车因轮胎与路面间的摩擦系数极小,容易产生滑溜现象,使行车方向失去控制而导致车祸。所以应坚持匀速行驶,防大油门加速,减少或尽可能避免变更车道、超车等*作,以减少或防止侧滑,注意前后车距,加大安全系数。

  雾天驾驶最重要的首先是要与前车坚持足够的安全车距,不开远光灯开雾灯且勤用喇叭;应控制车速与转向,不要急刹车、急打方向盘,防止追尾刮蹭。

  紧急情景处理

  车行千里,难免会遇到一些特殊的紧急情景。可是遇到这些特殊的紧急情景时你会有怎样的反应,又该怎样去处理呢?其实在这样的情景下,你只要坚持镇定的头脑、正确的处理方法,相信都会化险为夷。

  实用的驾驶技巧

  在行车过程中,如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问,转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时,先将车速稍微降低,略收油门(切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转,否则就会在马路上表演360°转圈),然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时,应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移,前驱车可在反向转向后适当加油,不要踩下刹车踏板。

安全文明驾驶知识总结2

  1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。

  2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意。

  3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

  4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。

  5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。

  6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。

  7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。

  8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。

  9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。

  10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。

  11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。

  12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

  13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。

  14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全通过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。

  15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。

  16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的'车辆时,应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,保持足够间距,随时准备停车。

  17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。

  18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。

  19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。

  20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。

安全文明驾驶知识总结3

  1、转向盘

  (1)双手握在转向盘两侧盘沿,食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘,拇指沿着转向盘缘自然地按住,注意不要握得太紧。

  (2)向左转动转向盘时,左手为主向右开始转动,右手辅助转动;左手转动器不方便的位置后,右手握住转向盘上方,左手松开。右手转动转向盘,左手转换姿势,回原位。

  (3)向左转动转向盘时,右手为主向左开始转动,载手辅助转动。

  右手转动到不方便的位置后,左手握住转向盘上方,右手松开。

  左手转动转向盘,右手转换姿势,回原位。

  (4)转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领,手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力,自回位。

  2、变速器操纵杆(简称变速杆),可变换变速器内相应的各挡齿轮,使不一样比列的变速器齿轮的全力,实现加速、减速或者倒车。

  3、驻车制动器操纵机构

  驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不一样车型驻车制动器操纵装置不尽相同,有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。

  4、离合器踏板

  (1)踏离合器踏板,应将左脚前掌置于离合器踏板中央,用脚掌踏下或松抬踏板,踏离合器踏板时应当一次到位,松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。

  (2)离合器半联动指力不完全传递状态(用于起步等状态)。掌握好半联动,才能够实现平稳起步。

  5、制动踏板

  制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板,应将右脚前掌置于在制动踏板中央,踏下或松开踏板。踏制动踏板时,不能注视踏板,必须靠脚和腿的感觉进行操作。

  6、加速踏板

  踏加速踏板,应将右脚脚跟置于地面,以脚跟为支点,脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动,脚前掌轻轻踏下或抬起,做到“轻踏缓抬”。

  7、仪表

  常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表(日里程表)、发动机转速表等。

  (1)电流表与充电指示灯,用以指示蓄电池充电或放电的'电流值,监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置,指示灯不亮,打开点火开关,电流表指针指向“一”的一侧,指示灯亮,表示蓄电池放电,发机动向蓄电池充电时,电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。

  (2)燃油表与液面报警灯,用以指示油箱内存油量,表上标有0、12、1三个读数,分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样,指针指向F表示空,当最低燃油液面报警灯亮时,提醒需要加注燃油。

  (3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力,机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关,指针摆在0位置,报警灯亮,发动机怠速运转时,机油压力不低于800千帕,报警灯熄灭,发动机正常运转,机油压力应在300~400千帕之间。

  (4)水温表用以指示发动机冷却液的温度,单位摄氏度,打开点火灯开关,水温表显示温度,温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭,标有字母H、C的水温表,指针指向H区表示过热,指向C区表示温度过低,指抽两个字母之间位置表示温度正常,冷却液温度过高或冷却液液面过低时,报警灯亮。

  (5)车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度;里程表累计行驶总里程数;日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数;按回零位按扭至0位后开始计数。

  (6)发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速,检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器能够用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数,发动机转速不得超过红色警区。

  (7)制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起(或踏板踏下)时,指示灯亮,颜色为红色,松开且,指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起,表示制动系统出了问题或故障。

  (8)开门报警灯是车门打开时的指示灯,车上任何一扇车门打开或关掉不严时,指示灯亮,颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯,分别指示左或右一侧车门开或关掉不严。

  (9)安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时,指示灯亮。颜色为红色;插头插入固定扣时,指示灯灭。

  (10)危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯,一般与转向信号灯、停车信号灯共用,有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关,所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。

  (11)倒车信号指示灯及时报警是倒车时的报警装置。变速器操纵挂入倒档时,倒车信号灯亮,报警器发出断续的报警声,用以警告车后的行人和车辆。

安全文明驾驶知识总结4

  驾驶员交通行为规范

  减少交通事故,做到文明驾驶,规范自身的交通行业,做到以下几点:

  一、学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。文明驾驶,文明行车。

  二、坚持车辆“三检制度”,安全设备坚持安全有效,不驾驶机件失灵、违章装载的车辆,车容要坚持整洁。

  三、驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆,严禁将车交给非司机驾驶。遵守货物、人员装载规定,不驾驶超员、超载的车辆。

  四、驾驶车辆时要精神集中,不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食,严禁疲劳驾驶、酒后开车。

  五、礼让三先,不超速行驶,不强行超车,不乱掉头,不闯单、禁行线,不闯红(黄)灯,不抢道,不插队,不乱鸣喇叭,不开赌气车、英雄车。

  六、驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道,要减速慢行或停车避让。

  七、要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队,不准乱插礼宾警卫车队。

  八、停放车辆时,应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放,严禁乱停乱放。停放时要关掉电路,拉好制动器,锁好车门。短时间临时停放,驾驶员不得离开车辆。

  驾驶机动车不得有以下行为。

  1、在车门、车厢没有关好时行车。

  2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

  3、下陡坡时熄火或者空档滑行。

  4、道路上抛撒物品。

  安全行驶注意事项

  1.不准开超速车

  由于车速的快慢,对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系,所以超速行驶所带来的危害是多方面的,归纳起来主要有下列几点:

  1)超速使车辆的安全可靠性降低,直接影响驾驶操作的稳定性,同时易造成车辆与部件的损坏。

  2)碰撞时冲击破坏力大,多为恶性事故。

  3)在制动效果上,车速每增加一倍,制动距离约增加四倍。

  4)超速行驶时,驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳。

  5)驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟,影响整个驾驶员操作的及时和准确性。

  6)弯路上行驶更不可超速,在弯道上行驶。车辆的稳定性降低,由于横向离心力的大小与车速成正比,车速越快易发生翻车事故。并且弯道上行驶视距短,不利观察,尤其夜间行车时灯光照射不到弯处,更难发现车前方情景。盲目开快车,极易发生交通事故。

  2.不准跟车距离

  太近车辆行驶中要随时和前车坚持安全的跟车距离,以防止前车处理情景或突然停车时,措施不及,或用紧急制动无效时发生追尾事故,或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故,由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。所以,期望各位驾驶员在行车中,尤其是在二级以上路面上行车,必须要随时和前车坚持足够的安全跟车距离。

  3.不准开带病车

  车辆技术状况的好坏,也是保证安全行车的重要前提之一,驾驶技术状况差的车辆,事故隐患显著增加,对于保证行车安全的威胁最大,异常是刹车、雨刮、灯光。等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在行车中,必须要加强车辆例保工作,坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,发现问题及时处理,坚决杜绝驾驶带病车和凑合车。

  4.不准强超抢会

  强超抢会是一种严重的违章行为,它是安全行车的大敌,是行车安全中的最大隐患之一,这种章行为不制止,安全目标就无法实现。必须要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》,坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员,会严肃处理。

  5.不准开麻痹车

  安全来自警惕,事故出自麻痹。要保证行车安全,就必须警钟长鸣,具有较强的安全意识,真正树立“安全第一”的思想。车辆行驶中,很容易出现各种突发状况,如果说驾驶员安全意识不强,思想麻痹,就难以处理各种险情,就会遇到险情时惊慌失措,措施不及而发生事故。所以,驾驶员在行车时精力必须要高度集中,才能应付和处理行车中容易出现的各种情景,不能开麻痹车。

  6.不准开疲劳车

  驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的情景。所以,开疲劳车赶路程、赶时间,更容易发生事故,异常是夜间行车,不安全的因素更多,因为夜间行车视线不好,对于突状况容易确定失误,处理不当而发生事故。所以,行车中,更要处理好任务与安全,效益与安全的关系,坚决杜绝开疲劳车的现象。

  7.不准开冒险车

  车辆行驶中尤其是雨季行车时除了严格控制车速,坚持安全跟车距离外,在大雨视线不好,路况不熟,被淹路段水位深度不清楚等情景下,千万不能冒险行车,盲目经过,必须要搞清情景,有安全把握时才能继续行驶。

  8.注意避让行人

  对驾驶人员来说,能够注意分析不一样行人的不一样心理反应特性,对于避免行人交通事故,保证行车安全是十分必要的。有的行人明知车开来也不避让,他们认为车是人开的,不会撞人也不敢撞人,在遇到这种情景时,驾驶员千万不要急躁和赌气,应当降低车速时,鸣笛,耐心地设法经过。有些行人进过程中思想高度集中,对鸣笛声无反应,驾驶人员应对这种行人细心绕行,切勿车近时,突然鸣笛惊吓,以免由于突然受惊吓乱躲而造成事故。

  行人在路边行走或休息时,车辆将来时为躲避灰尘、泥土等,有时会突然从路的一侧跑到另一侧,在这时,驾驶员应减速慢行,随时作好停车准备。老人、病弱的行人,一般反应较慢、力不从心、行动迟缓、缺乏避车的本事。小孩不懂交通规则,在马路上追逐玩耍遇车则四处乱跑,驾驶人员应十分注意他们的动向。

  注意自我的.身体健康

  1.气候变化的侵害,可能会导致驾驶员身体的不适,严重威胁着行车的安全。所以,驾驶员要时常注意天气的变化,注意身体健康,可备带必须量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药,但切不可使用催眠性药物。

  2.熟悉、熟悉各种道路的操作方法

  3.柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一,行车时的操作方法也各异。正确掌握各种道路条件下的操作方法,是安全行车的重要保证。各位驾驶人务必加强学习专业技术,懂得在各种道路条件下的操作方法,确保实现交通安全事故的可控和再控。

安全文明驾驶知识总结5

  紧急情景下,驾驶员一个瞬间反应也许会改变整车人的命运。对于驾驶经验不足的驾车菜鸟来说,车故发生瞬间要想做出正确反应是一件很难的事。驾车菜鸟要想要想安全驾驶,必须提前了解相应的安全驾驶技巧。

  安全驾驶正确的驾驶姿势很多驾驶者在开车之前,经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实,正确的驾驶姿势能够有效保护驾驶者的安全,若是座椅位置不适宜,就会影响驾驶员视线和*控的灵敏度,甚至导致交通事故,伤害到自我和他人。所以开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住,并能够清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后,还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠,以顶到座垫及椅背之间最好,这样可使自我坐得更稳,不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置,把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置,此时不能够让自我的背部离开椅背,如果离开的话,表示你坐得太靠后,必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲,这样万一发生事故时,能有效分散撞击力,避免力昌集中在手臂各关节上。

  此外,左右脚的位宣要在将踏板踩到底时,还必须能使腿坚持弯曲。如果你踩踏板到底时,两腿是伸直的情景,必须要把座椅拉前一点。值得注意的是,不要让膝盖顶在转向柱上,要坚持必须的距离,否则会使脚的动作受到影响,使反应不及时。

  安全带是一个十分有效的安全设施,能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法,此刻一般车内安全带拉下的位置通常是能够调整的。正确的位宣是将其调整到当安全带不使用时,靠在b柱并与目部相同或差不多高度的`位置上。这样当安全带扣上后,才会刚好从胸前、锁骨经过,一旦发生撞击,不至于使冲击力过于集中在某个位置,而伤害到乘客。

  转向不足在车辆转弯时,经常会碰到转向不足和转向过度的情景。所谓转向不足.就是当车辆转弯时,并没有转够转向盘所转的角度,也就是说,假如转向益所转的角度预计可使车辆转向90°,结果车辆只转到60°。就侧滑出去了。造成这种情景的原因很多,主要有:车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足,这是因为猛踩油门时,车辆的重心就会往后移,而导致车辆前方部位向上微仰,前轮附着力减弱,造成转向不足。一般来说,应付转向不足的情景要先将车速稍微降低,略收油门(视车速而定),但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转,否则你就会在马路上表演360°转圈。这样,当车速降低后,车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上,重新产生足够的侧向摩擦力,以消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆,其处理方法也是类似前驱车,即:降低车速但不要猛踩制动,然后再修正转向盘。

  转向不足转向过度所谓转向过度现象,其实与转向不足类似,只是反过来而已。导致转向过度的原因很多,如速度过快,或是转向益*作失误等。如果发生在后轮驱动的车辆上,通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开泊门导致的。一旦油门踩下,后轮的侧向力会突然降低,使车辆前方侧向力增大,而导致转向过度。一般的处理方法是:慢慢松开油门或微踩制动,以降低车速,并尽快修正转向盘,向反方向扭转。在进行转向盘修正肘,不要一次修正得太多,可分为几次修正时,当车子开始朝原先行驶方式移动时,立即回轮,但也不要回得过猛,以免车辆摆动过大。“安全驾驶,珍惜生命,从我做起”每位驾驶者在行驶过程中时刻提醒自我的话语。随着国内安全驾驶培训课程的逐步兴起,驾驶者也需自觉学习安全驾驶常识,对自我负责,做一个文明的驾车人。

安全文明驾驶知识总结6

  安全驾驶行为:

  1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。

  2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意,

  3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

  4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。

  5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,坚持直线行驶,经过后视镜观察左右情景,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。

  6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再经过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人经过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。

  7、经过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。

  8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情景。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。

  9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆经过,应主动停车避让。

  10、会车前选择的交会位置不梦想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的.行车道内行驶,不得越过中心线。

  11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。经过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。

  12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

  13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情景下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”

  14、驾驶车辆经过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三经过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全经过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。

  15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。

  16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,坚持足够间距,随时准备停车。

  17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,坚持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。

  18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。

  19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。

  20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,坚持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。

  21、车辆经过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳经过。

  22、行车中超越成群青少年骑自行车时,应当提前减速慢行,随时准备停车。超越同向行驶的自行车时,合理的做法是:注意观察动态,减速慢行,留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时,应提前鸣喇叭,减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应使用近光灯,减速或停车避让。

  23、车辆在交叉路口有优先通行权,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行。

  24、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时,应选择停车场停车。

  25、夜间行车,对面来车没有关掉远光灯时,应当减速或停车让行。雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应当提前鸣喇叭,并适当降低车速。冬天行车中,遇戴棉帽或穿大衣的行人时,应鸣喇叭,提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时,应观察其动态,控制好车速,经过时需要坚持较大的安全距离。

  26、在环形路口内行驶时,如果有车辆强行驶入,应减速避让。车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应停车避让。

  27、车辆经过学校和小区应注意观察标志标线,低速行驶,不要鸣喇叭。

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