工程造价实习日记

有关工程造价实习日记

　　时间过得真快，一天又将结束了，在你心中有什么感想呢？何不趁现在赶紧写一篇日记。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！下面是小编精心整理的有关工程造价实习日记，希望对大家有所帮助。

有关工程造价实习日记1

　　钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接，焊条我们采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我们箍筋要求多焊出一圈。

　　混凝土灌注时必须保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分，混凝土的初凝时间为2---3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。

　　水中墩概况，桂子湖中4个，水深4--5米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土1--5米，再下层为粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采用固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采用钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机

　　具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。

　　采用钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机，震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连接，既可打桩，又能拔桩，操作简便，能克服桩的摩阻力，使桩下沉较快，可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础，钢管桩上布设工字钢梁，主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后，钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床，入土深度不小于8米；钢管桩采用∮529mm，壁厚为8mm，每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台，采用钢管桩作基础，顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片Ⅰ400工字钢，以作横垫梁，工字钢与钢管桩焊接在一起，以提高整体性；在横梁上垂直桥轴线方向布设Ⅰ400工字钢，以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个，分布梁支立在桩帽上并焊接好，以提高作业平台的整体稳定性。

　　搭设固定平台后，安装下沉钢护筒的导向架，用浮吊，震动锤把护筒下沉到设计位置，每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体，钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。

　　辛苦的工作就是这样进行的，每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着，哪里开工我们就在哪里放线，经常要同一个桩位放好几次，在主干道施工之前要修便道，我们道路的便道修在内侧，大军山特大桥的便道修在桥下中间位置，汉南互通匝道便道修在路的里测。

　　总结：在**小区二期三组团，D17栋楼实习的一段日子里我学会了许多土建工程的施工程序和质量的检验工作，并且了解了报表的填写与记录，能根据图纸算出工程量，在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区别。在施工过程中能进行测量放线的现场操作，并配合技术指导完成繁重的现场看管，我很珍惜在这方面所学到的实践知识与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能进行工期与质量的.话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系，监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。

　　在**高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中控制点的重要，加密点的必须，方位角的准确，定向的步骤，全站仪的使用，坐标的计算等等都是施工前的必要“隐蔽工程”它在工程竣工后是看不见的，但在施工中又是不可缺少的。粉喷桩的施工过程，要素，重点，粉喷量的纪录，桩位的计量机械的养护，都是十分重要的。搅拌站地点的选择，三通一平的准备工作，设备进厂的位置安排都要认真考虑。钻孔桩的施工更是要细心，桩位的确定，护桩的打设，护筒的安装，钢筋笼的焊接，下笼的进行，混凝土的灌注，正循环钻机的施工原理，冲心转的施工原理，都是我在汉洪高速上学到的，这也让我记忆犹新。

　　我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础，更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求，促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

有关工程造价实习日记2

　　毕业实习是毕业设计的重要环节之一，是学生进行设计的重要基矗毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量，所以我们必须认对待。

　　10月31日

　　今天是我实习的第一天，心情有点激动。一大早，我便要去我的实习单位报到了。我坐车来到了我将要实习的公司（从我家出发将近20分钟的车程）。 到了公司，我去了项目经理部，项目经理给我安排了实习部门及岗位，我跟着我们部门的主任去到了商务部。公司分好多部门，有人劳部，安保部等等，我们专业造价员预算员的工作就是在商务部的。

　　走进商务部办公室，商务部主任给我安排了学习的师傅，师傅姓罗，一位中年女性，从事工程造价预决算工作有很多年头，经验相当丰富。办公室里一共有9人，是一个班组，负责一个工程项目，但每个人都有各自的子项工号，互相之间的工作都有联系（这些都是我进入公司一段时间深入了解之后才知道的事）。 办公室里除了我师傅以外，其他人年龄相仿，看着都像学生，感觉刚大学毕业。师傅跟我聊了两句，向我了解了我的学校专业等一些情况，师傅人很和蔼。经理当时给我安排的工作是算一份工程图纸，当然这项工程已经竣工，图纸师傅已经算过了，也跟甲方对过量了，就是要我用这份图纸锻炼一下自己的能力，师傅给我把图纸找出来了，让我先自己看看，有什么不懂的就问她。她还把定额也给我了，让我先看定额过几天再算。公司用的都是03定额，可是我们在学校里早就在用10定额了，我很疑问，看来很多公司还没有启用10定额，我在跟其他同学交流时，他们也都如是说。

　　拿到图纸时我很惊讶，图纸又大又厚又多。每张图纸都是0号图纸，看到图纸时我有点傻掉，因为不知道该怎么算，如何算起，连找一张基础图都要找很久。但我想这只是一个开始，既然选择了，再苦再难也要坚持下去，孰能生巧。

　　就这样，我开始了我的实习算图纸生涯。

　　11月1日

　　今天是实习的第二天，一大早，随便吃了点早饭，我就去等公司的车了，今天是第一次乘公司的车去上班。

　　到了公司我是第一个来的，没有钥匙就在外边等，不到一会儿我师傅就来了开了门。今天我开始着手算图纸了，我要先熟悉图纸，内容很厚很多，我找出了结构施工图建筑施工图的总说明，详细研究，还有目录也在一旁仔细阅读，很多很繁琐，我想算图纸总从最底下开始算吧，我就找出了基础图，显然是很大一张。师傅给我领了一本计算书，一只铅笔，一块橡皮，我开始算了。

　　我先算的是条形基础，算着算着就发现问题了。因为图纸上一根轴线上的`条形基础都有不一样，还有很多小条基，很难被发觉，容易遗漏。后来我便去询问师傅，师傅说不要先急着算，要先把图纸看懂，算条基要先归类，把同种规格条基都归纳出来再算，这样就不会遗漏也省了很多工作了。

　　确实，今天算的基础又学到了一些。

　　11月2日

　　今天我又乘着公司的车早早地来到了公司。

　　一如既往地算着我的图纸，还是算基础，两天时间差不多把条形基础算完，中间出过差错曾重新算过。不禁感叹，小小的基础就这么有学问啊。

　　接下来就要开始算独立基础了。这下更不得了了，独立基础也是百花百样，还有异性的，反正是以前算图纸没有遇见过的，还有一种叫水基的，形状也跟一般的基础不一样。不过我还是很有兴致地算着。

　　我还是按照师傅说的方式把基础的种类都找出来，防止漏算。有些小问题不懂的就去请教师傅，师傅很耐心为我解答，很快的一天就过去了。

　　11月3日

　　今天还是算图纸，昨天算的基础还有没算完的，今天继续算，前两天只是在列式子，我今天把所有式子都列好之后把得数也算出来了，得数就算了大半天。

　　师傅说，等我算好了可以把她算的给我看看，跟我对对量。 就这样，我连带算量加整理式子结果，度过了忙碌的一天。

　　11月4日

　　差不多算了一个星期，我总算把基础部分的工程量算好了，心情比较激动，我跟师傅说让她帮我看一下我算的对不对，有什么问题给我提一下。不过我师傅很忙，不太有时间给我检查，最后她就把她算的量给我了，让我自己校对，有什么不懂的再问她。

　　一打开，还挺震惊的，很大的工程量，我大致浏览了一下，没有细看，我发现她们算图的内容跟我们平时学校里学的不太一样。

　　我跟师傅算的式子的基础部分校对了一下，大致方向都是一样的，基本上还没有什么太大的问题，我对自己有了肯定及自信，并且我还发现了师傅式子中的一些小问题，我跟师傅提出了，师傅说我很仔细。

　　就这样，一个星期过去了，今天是周五，下班了，可以过了周末了，忙碌的一个星期结束了，上班的感觉还真是不一样。