钳工实训总结15篇（热门）
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不如我们来制定一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编精心整理的钳工实训总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
钳工实训总结1
上周我们进行了钳工实训，我在其中我学习到了很多的东西，其中不光有关于我们的专业的知识，更多的学习到了关于做人的道理。
钳工这一词对于我以前而言是个模糊的概念，透过这次钳工实训有了更进一步的了解。钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只是明白是指某个对钢材进行加工的方面，但是如果你让我来说具体的资料，我就说不清楚了，但是此刻总算是弄明白了。还有就是，我不光真正好处上的把这个钳工二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，例如怎样样使用锉刀?怎样样使用锔子?怎样样使用这个榔头才能省力?
就让我来仔细的来说说我们制作这个榔头的时候发生的辛酸的故事吧!开始听到做这个榔头的时候，真可谓是高兴死了，急锯个这个玩意，多简单嘛!但是当我和我的同伴真正好处上去做时，我们就会发现做它的艰辛了。在老师讲完这个怎样制作榔头和注意的事项后，我就领到材料，就喜气洋洋的，和我的合作伙伴开始在这个材料上按老师给我们的要求描草图。在我们描完草图的时候，我们就意见开始不一样了。我认为必要把工件的中心找准确，我们只要把量准确，把草图描正确就行了。但是我的同伴章思源却不认为是这样的。我们和其他的组的朋友讨论了一下，确定还是把着这个中心找准确还是好些后，开始了这个伟大的工程。
在锯钢材两个小时之后，我们两个人已经筋疲力尽了。但是看见其他的同学还是斗志这么高。我们也受到了鼓舞，我们休息了一会儿，我们继续了我们的工作。我们坚信只要功夫深，铁棒磨成锈花针。我们在锯的过程中，我们发现我们锯的第一面，锯了这么久，但是没有任何锯下来的迹象时，看见其他的.组的同学已经锯完了两面。我们就在想自我是不是很笨?连这个就锯不赢别的同学，我们开始浮躁了，开始互相埋怨对方了，埋怨对方锯的时候，不认真，没有努力。在朋友的调解和规劝下，我们相似而笑，握手言和。我们再一次为我们共同的梦想制作并完成榔头。经过三天的努力工作，我们最后把这个工件制作完成。
经过这么一个星期的钳工实训，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，明白了什么才叫做实践出真知不管你的理论学的再好，如果要是你的实践潜力差了，这都将是无济于事的。我相信自我经过这次钳工实训，明白了把学到的知识运用实际生活的才是更本。
我在这一周的钳工实训中。我浮躁过，因为看见我们的锯的榔头的进度赶不上别人；我失望过，因为看见这个榔头的第一面始终没有锯下来；我害怕过，因为我怕我不能坚持到最后；但是我们还是坚持到了最后，我们完成了这个工件。虽然这个工件可能不是很标准，可能这个工件不会合格，可能比不上别人的工件，但是这个工件是我和我的同伴辛苦了三天的的成果。在完成工件的时候，那种高兴和兴奋的情绪是难以表达的，我们把我们的榔头用照相机拍起来留给我们做一个纪念。在一周中我学会坚持，在做任何的事情中不能浮躁，不能轻易说放下。就像士兵突击的主人公许三多说的那样不抛弃，不放下。在以后的人生道路中，我相信我在一些大型而繁琐的事情的时候，在我烦躁和想放下的时候的时候，我会以这次钳工实训的经历来告诫和勉励自我那当年你做榔头的时候，你也是因为自我锯的榔头成型的趋势，而让自我烦躁，失去坚持的信念，但是最后自我静下来了，坚持下来了，不和别人比什么，而是静下来让自我努力的做，相信成果里自我不会太远了。
种下思想，收获行动；种下行动，收获习惯；种下习惯，收获品格；种下品格，收获命运；让我种下不抛弃，不放下的信念，去寻求我儿时梦，去寻找我的幸福的明天，为明天更精彩而努力。
钳工实训总结2
本文主要讲述了钳工实训过程中所学到的知识和技能，以及对于实训的总结和反思。本人学习钳工专业已有一段时间，通过多次的实训课程，我在操作技能、安全意识、团队协作等方面有了较大的提高。
首先，在操作技能方面，我们学习了许多新的工具和操作方法，例如手钳、卡尺、卷尺、塞尺等，这些工具能够有效地帮助我们加快工作进度，提高工作效率。同时，我们也学习了钳工的基本操作流程，例如量尺寸、切割、冲孔、钻孔、折弯、制螺纹等，这些操作流程不仅让我们更加熟练地掌握了钳工技能，更是提高了我们的工作质量和效率，这些都是非常重要的技能积累。
其次，安全意识也是我们学习钳工过程中另一个非常重要的方面。在实训中，我们学习了很多关于安全操作的知识，例如正确佩戴安全防护设备，保持清洁整洁，做好防火防爆等工作，这些措施非常重要，能够保障我们的人身安全和工作流程的稳定进行。同时，我们也了解了很多在工作中常见的安全隐患和危险情况，例如锋利的工具、恶劣的工作环境等等，通过了解这些情况，我们能够更好地防范和避免意外伤害的.发生。
最后，团队协作是我们学习钳工实训中最为宝贵的经验之一。在钳工实训当中，我们需要在小组中协作完成每一个任务，相互沟通、相互配合、相互协助，以确保工作顺利进行。通过这种方式，我们能够更好地了解彼此的优势和不足，进而在以后的学习中互相学习和提高。
综上所述，通过多次的钳工实训，我对于钳工技能的掌握和操作流程的熟练度都得到了很大的提高，同时对于安全意识和团队协作也有了深入的认识和理解。我相信，在以后的工作和学习中，这些宝贵的经验都会起到不可估量的作用，让我们能够更好地应对各种挑战和困难。
钳工实训总结3
上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。
刚开始我的心情是充满了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实训，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实训锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实训的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的'精神，促进了同学们之间的友谊。
在实训过程中我们取得了劳力成果---精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧!
这一周的实训是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的。
钳工实训总结4
自改革开放以来，职业技术变化的速率已经远远超过了职业教育训练的发展速率，也就是职业教育训练大大滞后于职业技术变化，职业学校不能及时、快速地培养适应产业结构调整、社会经济迅速发展的技术技能人才。这种反差严重阻碍了企业、经济和社会的可持续发展。中等职业学校要求职业学校的学生不但具有一定的理论基础知识，还要具有熟练地实际操作技能，以提高其就业竞争能力，创业能力和适应职业变化能力。
目前，中职的钳工维修专业普遍存在三个问题：
⑴对一般学校而言，钳工基本功训练与理论严重脱节，学生的动手学习与动脑学习脱节，理论难与指导实际。
⑵钳工基本功训练基本是按一个课题一个课题的单一进行训练，每一课题时间较长，学生感到实训枯燥无味，实习死气沉沉，学生缺乏实习兴趣，更谈不上在实训中发挥自己的主观能动性和创新能力；
⑶实训考核只注重检查学生的产品质量，其他不做为考核项目。这样造成了学生在实际工作中容易忽视自己作为一个合格工作者必备素质方面的考核，这不能不说是实训考核上的一个较大的失误。
一体化教学体系，就是整理融会教学环节，把培养学生的职业能力的理论与实践相结合的教学作为一个整体考虑，构建职业能力整体培养目标体系，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现。所以，一体化教学是以训练和提高学生的技能为基点，以实现主要能力目标为主线，以市场人才需求为导向，对教学内容进行从新建构，合理整合成新的知识领域，理论与实践紧密有机结合的一种教学模式。
理实一体化教学成功与否，直接影响学生进入企业后能否胜任本工种，本岗位的工作，能否适应职业变化。因而，如何搞好钳工理实一体化教学是学生在校学习中的关键。
笔者根据多年的钳工实习谈谈见解，与同行们共同榷商。
1、营造实施一体化教学的良好氛围
实施一体化教学模式，牵扯面很广，决不是几个人短时间就能完成的。一方面，教师从根本上转变了教育理念， 校教学要改革，不改革就没有出路，不改革就没有活力，把一体化教学提高到关系学校和教师的生存与发展的高度来对待，为一体化教学的实施奠定了基础。其次，在总结钳工工艺理论教学和技能实习指导教学的基础上，结合中级钳工鉴定标准，认真编写每个教学课题教学方案，并在教学中不断改进、完善。对于学生层方面，在思想上要引起学生的高度重视，通过就业形式教育，企业信息反馈，历届毕业生的具体实例，使学生明白职业技能和职业素质的重要性，而要培养高素质的劳动者，实施一体化教学的教学方法是关键。
2、采取多种措施，大力推进一体化教学
一体化教学使实习教学与理论教学有机地结合在一起，体现了让学生“学会认知、学会做事、学会生存、学会共处”的先进教学理念，既能使学生掌握必备的操作技能和理论知识，又使学生自觉地将所学理论与实际紧密结合，还可以培养学生的创业能力和创新能力。
2.1建立模块式教学，将理论教学与技能训练有机结合
所谓教学做一体化，就是理论实践相结合，教中学，学中做，教学做一体化的教学模式。就是坚持实用为主、够用为度的原则，以职业技能训练为核心，建立若干教学模块，将理论教学和技能训练有机结合的教学模式。它具有两大特点，一是突出职业技能训练的主导地位。围绕职业技能训练要求，确定理论教学内容和要求，设置教学环节和进度，理论教学完全服务于职业技能训练。二是理论教学与职业技能训练相结合。注重感知、操作，强调学生学习的主体性。这种一体化教学模式能很好解决理论教学和实践教学脱节问题，减少理论课之间及理论与实操课之间知识的重复，增强教学直观性，充分体现学生主体参与作用，必将有助于教学质量的提高和高技能人才的培养。
2.2课题分段交叉，提高学生学习兴趣
以前钳工基本训练课题周期长，一干就是一个星期，同时实习内容单一，不是四方、六方，就是合套。学生感到疲劳厌倦，实习死气沉沉，从而使实习效果不理想。为改变这一局面，有必要按教学大纲规定的实习课时进行有计划有目的的重新设计、调整。采用两三个实习课题进行交叉，使学生既有实习规律可循，又感到实习内容形式多样。如錾、锯、锉三个实习课题交叉进行，两只三天即交换实习课题。教师按照分段课题的`要求指导学生，使之操作姿势和操作方法准确协调，为以后综合性练习打下基础。这样的“理实一体化”实习往往可以收到事半而功倍的效果。
2.3由单一实习改为组合件实习，使实习趋于工厂化
众所周知，兴趣是积极探究某事物或进行某种活动的个性倾向，它能推动人们去追求和从事某种活动。俄国教育家乌申斯基曾指出“没有丝毫兴趣的强制性学习，将会扼杀学生探求真理的欲望”。中职的学生在技能培训方面，尤其是培训之后的第二学期，参与技能训练的兴趣不浓。这不是个别现象，甚至有的学生厌烦参加技能训练，更有甚者采用退学的办法来逃避训练。因此，有必要对影响学生技能训练兴趣的因素进行分析、探讨，找到关键因素方能对症下药，找出切实可行的措施来激发、提高和维持学生的技能培训兴趣。
采用“一体化”教学之后如何调动学生学习兴趣？我觉得应该由单一件的实习改为组合件的实习，统筹兼顾各种训练技能与工艺课之间的时间分配，生产实习一体化教学中理论教学与技能训练之间的时间分配，各种技能之间要合理交叉训练尤其重要。
如结合实习制作直角尺、锯弓、台虎钳等等训练中，教师在具体指导时要求每一种组合件的任意零件、任意工序必须是合格品。其好处是：
⑴加强学生对理论知识的应用；
⑵使学生明确产品合格与废品界限；
⑶了解个别操作对整体操作的技术联系，为全面掌握操作技能打下基础；
⑷生产了新产品，回收实习成本，改变了纯消耗实习的被动局面，减轻了中职学校因实习耗材带来的经济上的压力。
但是，中职学校的教学目的是全面培养学生实际操作技能技巧。学校不但要求学生能加工出合格的产品，而且也必须掌握正确的操作姿势和合理的加工工艺，这样才能为学生以后的工作及提高产品质量打下良好的基础。如果在单一件实习改为组合件实习中引导不当，就容易造成学生实习时忽视必须掌握的正确操作知识和加工工艺。
3实施对教学质量的监控
目前的实习考核办法基本上是检测学生的实习零件。这种考核办法可以衡量学生实际操作技能的高低，对实习教学进行竞赛和通考排列学生名次无疑比较准确，但是这种考核办法与工厂实际产品检测不符，工厂工人生产的产品只有合格和废品之分。中职学校学生实习考核用的是百分制，由逐项考核计分，最后汇总成绩。这样就容易出现实习零件某一处超差，最后汇总成绩却很高，但实际零件却是废品。这种考核的结果，使学生没有明确的合格与不合格产品之间界限的标准，因而也就缺乏一种主人翁的责任感和学习的压力。
众所周知，中职学校学生在校的实习任务主要包括以下的反面，一是养成安全操作生产的习惯，掌握操作时的正确姿势；二是掌握必要的生产加工过程，加工出符合生产需要的合格产品。鉴于上述原因，对学生实习成绩考核就包括两大项：
目测检查：通过实习教师的观察、了解，对学生安全操作法、零件加工工艺等项，分10.8.6.3.0五级打分。（具体标准可视本校情况而定）
检测检查：实习教师用工、卡、量具对学生已加工工件的工程尺寸、技术要求进行实际测量，按10（合格）、6（可修品）、0（废品）三级打分。
考虑到中职学生成绩实行百分制可把上述两次成绩相加乘以五，即为实习成绩。例：一学生实习，目测得8分，检测成绩为10分，实习成绩为（10+8）×5=90
这种考核办法，能合理反映出一个学生的实际操作水平。这对从严要求学生，加快培养学生操作技能技巧，培养合格的中级技术工人是有益的，这样做也就更利于实习教学走上课堂化和规范化钳工一体化教学，充分体现了学生在实际操作中获取知识、习得技能、提高能力。这既是一个实施方案的过程也是一个验证方案的过程，是学生运用新知识、新技能、新方法去解决问题的过程。在这过程中要让学生有收获、有体会、有感悟，感受知识、技能、方法的力量，体会劳动的艰辛，培养了学生创业能力和创新能力。
总之，在钳工一体化教学过程中，必须勤于思考，从中发现问题，善于总结，并在实际教学中加以改进。只有这样才能丰富一体化教学内涵，提高教学质量，使学生提高专业技术强化技能，使之适应企业生产的要求。
钳工实训总结5
“只要功夫深，铁杵磨成针”这句话说的一点不错。我班经过一个星期的努力终于有了成果，所以不要小看坚持、毅力、恒心。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。回想这一周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片段拼凑成了人生中不可缺少的一部分，给我们高修1007班全体同学留下了美好又难忘的回忆。
作为班里的团支书可以说对同学都十分了解，这次开团会的目的也就在这里，班内的同学对专业课是非常看重的，所以这次难得的实习机会他们都非常重视，也很努力的完成任务，我也都看在眼里，所以开团会让同学们更加的加深印象，让同学知道只要功夫深，铁杵磨成针这说说简单但真的'做起来没有那么容易的道理。本次团会进展顺利，同学们都积极配合，踊跃回答我所出的问题。相信未来的日子里同学们会更加的努力克服困难，成为一个有技术、有修养的好公民。
让我们一起加油努力，为我们的美好明天加油。在不久的将来只要你有、坚持、毅力、恒心，没有什么难关是过不去的。
汽车技术系高修
钳工实训总结6
经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个mxx的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是mxx，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。2—0。3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是xx或是xx。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的.卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）然后大拖板进给x—xmm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车x刀头三倒粗车第x刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约xmm。在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进xmm，最后一刀精车现在料离预定值还有x或x，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。0/—0。02）0。02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为mxx的料了，下一部我要做的是在mx—x之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着x的地方切一个槽，槽的宽度在x—xmm之间，深度为xxmm（因为我要车的螺纹的螺距是x的由公式可算出中拖板的进给量为xmm，实际切入为6。4）。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。
以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2。5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在x多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0。01—0。02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
钳工实训总结7
钳工实训是现代工业生产中不可或缺的一环。在这个实训中，我们学习了钳工工具的使用、钳口调整、钳工测量以及钳工加工等相关知识技能。通过实际操作，我们不仅加深了对钳工技能的理解，同时也提高了我们的实践能力。
在实训中，我们首先学习了各类钳工工具的名称、用途和使用方法。这些工具包括：平口钳、圆口钳、弯嘴钳、剪刀、扳手、卡簧钳、榫头锤以及简单机械等等。同时，我们还了解了不同种类工具的使用场景和注意事项。比如，平口钳和弯嘴钳都是钳口可以调整的钳工工具，在使用时我们需要根据需要进行调整，使得钳口紧密贴合工件表面，保证操作的精确性和效果。钳工加工需要用到不同的设备，其中榫头锤是我们在实际操作中常常使用的一种设备，通过小心翼翼的榫头加工操作，我们可以将在原材料上加工好几个榫头，然后再将其拼接起来成为整个工件。
在钳口调整方面，我们需要确保钳口能够贴合工件表面并且不会造成损坏。在使用平口钳的时候，我们可以通过调整钳口宽度来实现更好的操作结果。而使用弯嘴钳的时候，我们可以用手来调整弯嘴的角度以及角度大小，以达到恰当的效果。除了调整外，我们还需要掌握测量技能。通过使用游标卡尺、千分尺、钢卷尺等相关测量工具，我们可以精确地计算出工件的各种参数。
与此同时，钳工实训还需要我们掌握加工技能。在实际操作中，我们通过使用不同的工具进行钳工加工操作。例如：使用平口钳对金属丝进行剪裁、使用弯嘴钳对弯曲不同形状的线材进行加工、使用停钳夹在铸件上进行加工以及使用砂轮机、加工机等设备进行细致的.加工操作。
总之，在钳工实训中，我们学习了钳工工具的使用与调整、钳工测量和钳工加工等相关知识，这些知识在制造业中应用广泛。除了这些技能外，我们还学习了相关安全注意事项，包括在操作过程中保持高度注意、使用工具时必须保证工具质量可靠、不许将工具随意放置以及作业环境要干净整洁等等。在钳工实训结束后，我们不仅对钳工技术有了更深刻的了解，同时也对制造业有了更深入的认知。这些技能将成为未来职场上必不可少的一部分。
钳工实训总结8
我段检修车间承担沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以出现的问题也较多，在实际的工作中，出现的问题往往不能用所学的知识来解决，经常会出现一些特例的情况，我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷，热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来，由于静液压系统较为复杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确判断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。
1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处，则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为静液压马达故障，再根据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。
2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温83±2，油温65±2)时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时，说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常，可判断为温度控制阀的.感温元件失效;如果风扇转速不正常，当用手摸温度控制
阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。
3、经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可;如果测试正常，则为静液压马达的故障，必须更换压马达。
4、如果温度控制阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，如果风扇转速仍然偏低，则可判断为压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。
5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。
6、把压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。
通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，锻炼了自己分析问题和解决问题的能力，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。
检修工作的几年来，我把学习技术，提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法，要锻炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请教师傅，一定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。
钳工实训总结9
本人自钳工实训以来，发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
做为钳工通过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。
钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。
钳工看似简单，但实训起来很枯燥，保持一个动作站就是一天，而且保持一个验动作，拉锯或推锉，这就要求像马一样的'脚力，干一整天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，如果下料锯时不尽量留小余量，推锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工必须具备“胆大心细”。
一提到钳工许多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还不如学数控`加工中心等；我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”，想把料锯成一条 直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，不受自己控制，怎么端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，
一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。最后经过师傅不停的指导和分析和自己的练习琢磨，把一个符合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水是值得的。
在科学日益发展的今天，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培养技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要。
钳工实训总结10
钳工是机械行业中一项非常重要的技术，其工作范围广泛，涉及到的内容也非常复杂。在钳工实训中，我们需要了解钳工的基本知识和技能，以及掌握一定的实践经验来完成不同的任务。在本次实训中，我通过学习、实践和交流，取得了一定的进展，下面我分几个方面介绍一下。
一、实操能力和安全意识
在钳工实训中，我们需要对各种机械设备和工具进行认识和了解，熟悉各种加工方法和操作技能，并具备一定的安全意识。通过实践，我逐渐掌握了如何正确使用各种钳工工具，如卡镊、手锯、锉刀、螺丝刀等等。同时，我也学习了如何安全地操作这些工具，如佩戴手套、安全眼镜等安全措施。该实践让我认识到，正确的安全操作才能保护我们的身体健康和生命安全。
二、技能提升和进步
在实践中，我发现通过不断的`尝试和改善来克服实际情况中的各种难题是最好的方式。在实验室有困难时，我会与同学一起探讨，共同寻找解决方案。同时，在钳工实践过程中，我也学到了很多新的知识。例如，我了解了如何使用不同的工具、如何识别钢材和不同的工艺要求等。这些知识和技能的学习，让我逐渐成长为一名更加熟练的钳工技术员。
三、团队协作和交流
在实验室，团队协作和交流也非常重要。在一些复杂的处理中，需要不同工人的共同配合完成。例如，正确的技巧切割某些工件、钣金制作和焊接等。这不仅需要技术和专业知识，还需要合作精神和良好的交流能力。在本次实训中，我和我的同学们互相学习，分享知识和经验，共同促进了我们的进步和发展。
四、实践心得与收获
本次实践让我感受到了钳工技术之美，同时也体验到了向钳工技术大师学习的无尽幸福感。实践中，我不断努力，通过经验的积累，技能的提高，与同学的交流，来提高自己。在这个过程中，我意识到自身的不足和不足之处，我也不断查漏补缺、扬长避短，力求尽快成为一名合格的钳工技师。
总的来说，这次钳工实训的经历是不可替代的资产和财富。我学习到了许多新知识和技能，同时也通过努力和实践获得了一种强烈的满足感和自信心。在未来的工作生活中，我将继续努力，不断学习和提高自己，成为更高效的钳工技师。
钳工实训总结11
实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。
每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2。5*2。5*2。xcm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。
用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620—1车厂操作，机床有x种润滑方式：
1、溅油。
2、浇油。
3、油绳导油
4、油泵输油
5、弹子油杯
6、黄油杯，xx处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有xx个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。xx个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的`车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有xx度车刀和xx度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620—xx代表经过一次大的改进所设计的代号，x为主要参数，x为组别代号，c为机床类别代号，再如cm6125·25为主要参数，x为型号代号，m为特性代号，c和6于620—1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了！
本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实习。
钳工实训总结12
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，
但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的.。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针。
钳工实训总结13
通过以上的分析可以看出，影响钳工实训教学质量提高的因素，既有钳工项目特点的制约，也有学生主观方面的原因。因此，在教学过程中，本人针对钳工实训课程的特点，认真分析解决存在的问题，从以下几个方面入手来提高了钳工实训教学质量。
1、思想教育——提高钳工实训教学质量的基础。对学生进行吃苦耐劳、艰苦奋斗的教育，为提高实训质量奠定坚实的思想基础。教育学生牢固树立艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神，在操作中不怕苦、不怕累，勤学苦练，扎扎实实地掌握操作技能。在实训过程中要善于发现实训态度不端正的个别学生，加强对他们的教育和引导，全面提高实训教学质量。在教学实践中，牢固树立“思想教育和培养技能并重，思想教育先行”的原则，把思想教育贯穿于实训教学的全过程，提高了广大学生对钳工实训重要性的认识，增强了实训的积极性和主动性，取得了较好的教学效果。概括地讲，学生中明显地出现了“四多四少”的可喜景象，即感到钳工实训时间短的多了，重视实训的多了，刻苦训练的多了，精益求精的多了；思想重视不够的少了，请假旷课的少了，应付凑合的少了，偷工减料的`少了。
2、培养兴趣——提高钳工实训教学质量的重要环节。积极探索多种方式的教学模式，调动学生实训的积极性和主动性，使学生由“学会”向“会学”''转变，由“能干”向“会干”转变，由“要我练”向“我要练”转变，从根本上保证钳工实训质量的进步和提高。
①教学方法有趣。在钳工实习教学中，运用口诀教学法帮助学生掌握各项操作技能。如锉削是钳工实训中最基本的操作技能，锉削姿势正确与否，对锉削质量、锉削力的运用和发挥以及操作者的疲劳程度都起着决定性的影响，但锉削的操作姿势又很难掌握，于是采用口诀法教学：
两手握锉放件上，左臂小弯横向平。右臂纵向保平行，左手压来右手推。
上身前倾紧跟随，右腿伸直向前倾。重心在左膝弯曲，锉行四三体前停。
两臂继续送到头，动作协调节奏准。左腿升直借反力，体心后移复原位。
顺势收锉体前倾，接着再作下一回。
简短几句话，对握锉、站立步位、姿势动作以及操作用力等几方面加以形象的概括。学生记熟了口诀，明确了教师的要求，可按照口诀和教师的示范动作进行练习。学生出现错误动作，教师可针对错误有的放矢，用口诀进行及时纠正，使得学生易记易改。
②实操项目有趣。如果按照书本上的项目进行实训，训练时间长了大部分学生都感到枯燥无味，此时指导老师应把实训项目设得有趣些。本人对实训项目进行大胆的改变，使得实训变得有趣多了。比如把一个正方形做成一个骰子，让学生锉削一个五角星等等。学生对实操过程感到比较有趣，绝大部分学生都较好地完成了任务。
3、科学训练——提高钳工实训教学质量的保证。俗话说，苦练不如会练，会练不如巧练。训练效果和训练时间有关系，但并不绝对和时间成正比。如何在最短的时间内获得最佳的训练效果，是实训教学中需要研究和解决的问题，尤其是在学生体能普遍不足的情况下，科学合理安排训练尤为重要。例如，本人在“锉削”课题练习中，穿插“划线”课题练习；在“锯削”课题练习中，穿插“游标卡尺使用”这一课题。主要出发点为变整天单调、枯燥的基本技能训练为穿插训练。在基本动作训练后，适时讲授《钳工工艺》的相关理论知识。这样学生得到了休息，体能得到了恢复。教学内容因为穿插而不显得单调、枯燥，也从根本上确保了理实一体化教学任务的完成。最重要的是，穿插教学，很容易做到理论和实践的统一，在理论的指导下进行实习，在实习中去体会理论、检查理论，以较快地掌握钳工基本技能及钳工工艺学理论。
4、分层次教学——提高钳工实训教学质量的有效措施。学生素质有差别，体质有强弱，接受能力也有快有慢，因此要区分层次，根据学生体能、素质的不同，制定不同的训练考核标准，实施分层次教学，既让体力充沛、接受能力强的学生“吃得饱”，又让体力不足、接受能力差的学生“吃得了”，调动和维护好学生的积极性和求知欲。比如，要求体能较差的学生可以在教学大纲规定的范畴内基本达到标准要求；要求体能好、接受能力强的学生加大和提高钳工实训工作量、提高钳工的加工精度等。
5、小班制实训教学——提高实训教学质量的有效保证。实习指导老师的精力是非常有限的，按照国家标准，要求每位实训教师辅导实训学生10～15人。如果超过这个极限，再加之目前学生的具体情况，很难保证教学质量。
总之，提高钳工实训教学质量对于提高学生的动手能力、理论联系实际的能力和就业竞争力有着重要的意义，对学校的发展及知名度有着不可估量的影响。因此，学校必须重视实训教学，加大管理力度，实训指导老师必须加强研究探索，切实把每位学生的技能提高上去。使每位学生热爱学习技能，将来能够服务于社会。
钳工实训总结14
为期二周的钳工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
重要的安全。
要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工。
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的.各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。
通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：危险的焊工。
在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，在这数天的实习中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅。
实习目的。
1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。
2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。
3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。
4.了解电焊的安全技术。
5.初步掌握电焊的应用范围。
总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。
钳工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后也有帮助。
光阴似箭，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电系各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实习给我的体会是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
第三，在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实习老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实习成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
钳工实训总结15
转瞬间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了，我也可以静下心来好好的完成本次的实习总结了，这次钳工实习真的让我学到了许多实践阅历和人生的道理，实习期间的茫然，汗水，苦痛和喜悦都会是我人生中一笔巨大的财宝。
钳工实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不娴熟，特殊简单出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种剧烈的崩溃感。由开头的奇怪转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑干净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲自操作或者参加其中对试件的设计加工工作，制作出了许多美丽的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的.。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还经常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特殊辛苦。看着自己亲自做的小锤子，小启子，虽然不非常完善，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发觉，原来很简洁的东西里也包含着许多的才智与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之肯定不要去看电焊的弧光，所以始终对电焊比较恐惊。但没想到这次实习也有电焊的内容。开头对电焊很恐惊，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，慢慢消退了这种心情，渐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最终的成果焊得很难看，但究竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最终实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉好玩了许多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，也许铸了四个模型吧，基本把握了制作砂形的方法和要领，看着完整光滑的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期盼已久的问题的神奇面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很好玩，干活的时候都忘了累，收获的不仅有学问，还有欢乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平常得不到的学问，但同时，也获得了一些比学问更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
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