春运心得体会15篇【推荐】
心中有不少心得体会时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编整理的春运心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
春运心得体会1
一、参与感：作为春运志愿者，我深切地体会到了参与其中的重要意义。每年春运期间，人们纷纷赶回家与亲人团聚，而作为一名志愿者，我能够为他们提供一些帮助和服务，这种参与感让我倍感荣幸和满足。
二、团队合作：在春运期间，各种任务和工作都需要团队合作完成。志愿者团队的协作能力和默契程度直接影响到工作效率和服务质量。通过与团队成员的合作，我学会了倾听他人的意见和建议，并且能够灵活地适应不同的工作环境和任务要求。
三、服务意识：春运是人们返乡过年的重要时期，而身为志愿者，我们需要以一种积极主动的态度为人们提供服务。在与旅客的交流中，我深刻体会到了服务意识的重要性。通过耐心倾听和细致的询问，我能够更好地了解旅客的需求，并为他们提供准确、高效的帮助和信息。
四、沟通能力：作为春运志愿者，与人沟通是必不可少的一项能力。通过与旅客的交流和协助，我意识到了沟通能力的重要性。在与不同的旅客进行交流时，我学会了用简单明了的语言表达自己的意思，同时也学会了倾听他人的需求和意见，并通过有效的沟通解决问题。
五、责任感：春运期间，人们往往面临着诸多困难和问题，而作为一名志愿者，我们承担着为他们提供帮助和解决问题的责任。通过参与春运志愿者活动，我深深地感受到了责任感的重要性。在服务旅客的过程中，我始终将责任放在首位，并时刻保持积极向上的工作态度。
六、感恩心：作为春运志愿者，我见证了许多旅客背后的不易和付出。这让我更加懂得珍惜现在的生活和家庭。正因为有这些旅客们的'支持和信任，才让我能够继续坚守在春运志愿者的岗位上。通过参与春运志愿者活动，我更加珍视与家人团聚的机会，并感恩身边每一个人。
总之，作为春运志愿者的经历不仅丰富了我的人生经历，也增加了我对社会的认知和服务意识。通过与团队成员的合作、旅客的交流和服务，我收获了许多宝贵的体会和感悟。在今后的生活中，我将继续发扬志愿者精神，为社会多做贡献，并将这些宝贵的经验与体会传递给身边的人们。
春运心得体会2
一、参与感慨
1. 春运志愿者服务内容广泛，从安检引导、货物分拣到出行安全宣传等各个方面都有志愿者的身影。
2. 志愿者的角色不仅仅是提供帮助，同时也是传递温暖和正能量的形象代表。
3. 参与春运志愿服务让我深刻体会到，尽管时间有限，但每一个微小的付出都能给人带来极大的帮助和感动。
二、团队合作
1. 志愿者工作需要与其他志愿者进行紧密的合作，相互配合才能提供更好的服务。
2. 团队合作中的分工明确，每个人都能够充分发挥自己的特长，形成整体的力量。
3. 志愿者工作中的困难和挑战需要团队共同面对，通过相互支持和协作才能克服。
三、责任与奉献
1. 春运志愿者肩负着维护出行秩序和提供帮助的责任，需要时刻保持警觉和细心。
2. 无论天气多么寒冷，志愿者都义无反顾地奉献自己的时间和精力，为旅客提供舒适便利的服务。
3. 作为志愿者，我深刻体会到“奉献他人，也是奉献自己”的真谛，这种无私的付出让我感到无比的自豪。
四、人文关怀
1. 春运期间，许多旅客会遇到各种问题和困难，志愿者可以通过倾听和关心来缓解他们的烦恼。
2. 当旅客表示感谢时，我看到了他们眼中的感激和喜悦，这让我觉得自己的努力是有价值的，也更加坚定了我继续助人的决心。
3. 常常听到旅客对志愿者的赞美，这使我体会到，人与人之间的温暖和理解是最令人感动和宝贵的。
五、成长与收获
1. 参与春运志愿服务让我学会了倾听和沟通，提高了自己的组织和协调能力。
2. 在与志愿者和旅客互动的'过程中，我更加明白了宽容和理解的重要性。
3. 志愿服务中的点滴收获，让我更加自信和坚定地走在奉献他人的道路上。
总结：
通过参与春运志愿服务，我深刻地感受到了团队合作、责任与奉献、人文关怀以及个人的成长与收获。作为一名志愿者，我将继续发扬无私奉献的精神，用自己的行动为社会贡献力量。
春运心得体会3
整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友；这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。
现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。
某天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了，这是个天大的消息！我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组；我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。
2月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。
九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀！刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。
就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事？原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。
车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后，我得出一个结论：说得多了，需要做的就少了。所以，从上车开始，我们就要宣传好，安全宣传，卫生宣传等等。一般我会首先做自我介绍，然后站在旅客的角度去告诉他们，为了他们的健康，为了他们有个舒适的旅行环境，请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果，不仅我们自己的工作量减少了很多，而且我们还博得了旅客们的好感，他们都对我们的工作给予很高的评价，也很配合我们的工作。
一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因，无非是我们在工作中投入了我们的热情，对旅客我们多了一份关心；而其，我们会在工作中想办法，给旅客创造方便。那我自己的工作来说，立岗上客的'时候，我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上；车出了站台后，我会做好安全和卫生方面的宣传，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客；有的旅客的行李没办法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙；地面脏了会及时打扫，同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生；我还会跟旅客聊天，让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西；我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客写下了赞扬的话语。
在这么一份并不难的工作中，我感受到了快乐，是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的快乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们大学生的优势。
春运心得体会4
又是一年春运，看到网上到处是春运的感动画面，有很多在外打工的人们，难买火车票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排长队也买不到票的情景，还有很多因为买不到票，自己骑摩托车回家的场景，看到的更多是难受，当记者问他们为什么一定要回家的时候，他们说，家里有年迈的老人和幼小的孩子，孩子一年没有见了，所以想回家看看，听着这样的话，我觉得很心酸，因为生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的时间不到两个礼拜，为了生活，他们没有办法守在老人身边，没有办法将还不会说话还不会走路只会牙牙学语的孩子留在身边，陪伴成长，没有办法见证孩子的每一天变化……又是一个画面：记者来到偏远的山区，一张张童真的小脸，期盼的眼神，那是孩子期望父母归家团聚的眼神，记者问孩子，过年了，你最希望的是什么？孩子说，希望爸爸妈妈能回来过年，很想念他们……看着这些画面，我鼻子酸了，生活真是好无奈，为了生活，一家人无法在一起，80后，真是很无奈的一代，()为了生活，大部分的孩子都做了留守儿童，看着那些期盼的眼神，我觉得生活真是好无奈，我自己经历过那种想念父母的感觉，所以我能读懂他们的感受和眼神……
见过一个亲戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有条件将孩子带身边，但是为了省去麻烦，将孩子留给老人照看，当女儿进入青春期，心里开始发生变化，变得敏感，不再爱说话爱笑，学习成绩一直很好，老师很喜欢，有一天老师布置了作文，主题是写爸爸妈妈的，孩子并没有写这篇作文，在课堂上偷偷哭了一个上午，老师察觉到不对劲，找了孩子谈话，才知道是因为从小父母没有在身边，一直是老人照顾，她想念爸爸妈妈，渴望自己和别的同学一样，有爸爸妈妈在身边，希望每次家长会的时候，参加家长会的不是爷爷奶奶，而是和别的同学一样，是自己的爸爸妈妈，老师找到爷爷奶奶说了这个事，老人非常心疼自己的`孙女，打电话叫孩子妈妈无论如何要回家带孩子，他们爱孩子，物质可以满足孩子，但是父母的关怀，他们给不了。当孩子知道妈妈要回去的时候，高兴得不行……。其实，说是爷爷奶奶对孩子不好吗？不是的，老人非常爱自己的孙子，孩子要什么也尽量去满足，但是，父母的爱，老人是给不了的，当别的孩子都是爸爸妈妈去参加家长会的时候，别的同学就会好奇，为什么你没有爸爸妈妈来？而是爷爷奶奶？孩子面对这样的问题，非常尴尬，人家只会耻笑你没有爸爸妈妈疼……
所以，当女儿园里要家长参加什么活动的时候，我都尽量抽空去参加，我去不了也会叫老公去，我只是希望女儿心里好过一点，虽然她还小，但是她常常对我说，妈妈，你放学接我回家嘛？别的小朋友都是爸爸妈妈去接的，我希望孩子能明白，爸爸妈妈在身边爱着她，她是幸福的。
有时候，希望这个世界不要有心酸，不要有无奈，也不要有难过，和谐美好多好啊，但是那是不可能的，任何时代，总是有任何时代的无奈和心酸，我们能做的，就是尽量让自己过得潇洒些，过得好一些，让自己的家人也过得好一些，圆满一些……。
春运心得体会5
一、总结
春运是我国每年最繁忙的出行季节，为了确保广大乘客安全顺利出行，许多志愿者参与了春运工作。作为一名春运志愿者，我深刻体会到了志愿服务的重要性和意义，同时也收获了许多宝贵的经验。
二、准备工作
作为一名春运志愿者，我在参与前进行了充分的准备。首先，我进行了相关知识的学习，包括春运期间的运输规定、安全知识等。其次，我参加了培训班，掌握了基本的服务技能和应急处理能力。最后，我积极准备必备物品，如志愿者服装、急救包等。
三、服务过程
在春运期间，我负责帮助乘客购票、引导乘车、提供信息等服务。我认真倾听乘客的需求，耐心解答问题，尽力为乘客提供便利和舒适的出行环境。在繁忙的工作中，我学会了合理安排时间，高效完成任务。同时，我也学会了与不同的人打交道，培养了良好的沟通和协作能力。
四、困难和挑战
在春运期间，我也遇到了一些困难和挑战。人流量巨大，需求各异，有时难以满足每个乘客的要求。同时，遇到突发情况时，我需要冷静应对，并快速做出决策。这些挑战让我更加深入地认识到自己的`不足，并提醒我不断学习和提高自己的能力。
五、体会与收获
通过参与春运志愿服务，我不仅锻炼出了良好的工作习惯和服务意识，更重要的是培养了一种奉献精神和责任感。在与乘客互动的过程中，我收获了许多温暖和感动，感受到了服务他人的快乐。同时，和其他志愿者的合作也让我体会到了团队协作的力量。
六、展望与建议
在未来的春运工作中，我希望能够进一步提升自己的专业素养和服务能力，更好地为乘客提供帮助和服务。同时，我也建议加强志愿者队伍的培训和管理，提供更好的工作保障和待遇，吸引更多优秀的志愿者参与春运工作。
总之，作为一名春运志愿者，我深刻体会到了志愿服务的重要性和意义，通过春运工作的经历，我不仅提高了自己的能力，也感受到了服务他人的快乐。希望我能将这份精神延续下去，为社会贡献更多的力量。
春运心得体会6
学期间，每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运效劳的旅客转变为了提供春运效劳的列车员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑，毕竟自身工作经验缺乏，春运又是客运工作公认难度最大、旅客最多的关键时期，春运伊始，我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作，以认真负责的态度对待每一项工作，热情对待旅客的根本素质还是具备的。于是，怀着冲动的心情，精神饱满地投入到了我人生的.第一次春运，并且发现了工作中曾被忽略的感动，体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅。
首先是心态的转变。入职也近一个月了，已经开始 值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工作以后，我已经融入了这个大家庭。在我看来，家庭最可贵的就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨，我期待用自己的努力，去打造一个温馨的车厢。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦的，所以我们就要用微笑效劳和干净的车厢环境让其 到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼，对列车员效劳的期待，换位思考使得我们的效劳更加周到。
其次是内心的感动。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，身为刚刚参 作的我，真是有点力不从心。此时，很多人帮助了我，令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私 自己的经验方法，一直提醒我们注意平安，还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比拟棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时，帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助，提点我很多考前须知和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这就是我开头说的感动和别样的幸福。
春运期间，旅客的一句感谢，一句赞美，一句应酬都让我感到温馨，我能做的就是也用温馨的效劳来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供 的效劳，让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想，也是我的工作目标。
春运心得体会7
天灰蒙蒙的，路旁的油菜花显得格外耀眼。二月的小雨淅淅沥沥，却依旧挡不住人们匆匆的步伐……志愿者这个身份不仅代表的是我们本身的素质和形象，也代表了整个城市的精神风貌。我非常荣幸以一名志愿者的身份为旅途的人们送上一丝温暖，在短暂的志愿服务时光中，我们每位志愿者各司其职，尽自己最大的努力播撒着心中的那份爱。
过去，我们对铁路工作不了解，总是对工作人员有些误解。当亲身经历了春运后，才认识到铁路工作者的艰辛与不易。我们志愿者一天才工作9个小时左右，还有换班制，而铁路职工要从早到晚全天工作。进站口的安检人员要全天站在门口，那种寒冷无法想象，第一天的我就被冻得感冒，那叔叔阿姨们呢？身处其中才体会到了他们的辛苦，感受到他们为这个社会做的巨大贡献。站台上的姐姐总以最热烈最庄重的神情目送列车出站，怎么能不说她崇高的职业操守呢？站立笔直的武警哥哥如同一座可以给全国人民安全感的坚定不移的.靠山，不厌其烦地告知旅客出口方位……和你们相比我们志愿者的付出是那样微小，了解你们的工作，我为之动容。春运，有你们，才有旅客的平安到家。
身为志愿者，我开始重新审视这社会究竟如何世态炎凉，世上真的不缺少爱，我们只要保持自己最初那颗真善美的心就好……
春运心得体会8
春运南站志愿者活动开始了！来参加活动的志愿者有住在市郊的，有推迟回家时间的外地同学，有实习请假的，大家无一例外地揣着一颗热情的志愿之心，冒着寒风赶赴南站，为急切返乡的人们提供最人性化的、最无微不至的服务。
在南站服务的第一天里，感人小事无处不在，在寒风中，红马甲成为了一道独特的风景线，每一位志愿者都会以自己的热情服务于南站的每一位旅客，出色的完成此次志愿服务。
首先，很荣幸的'成为了上师大金融学院南站春运志愿者队中的一员。今天是我们志愿工作的第二天，与昨天相比，今天的工作感觉相对熟悉了也更顺手了。
我所在小组的岗位处于轨道出口。路人询问的大多是北广场或者几号出口怎么走等，相对比较轻松，但初来乍到的我们对周边交通还是不太熟悉，我们几次询问一名地铁工作人员后，他送给了我们一本很实用、很具体的地铁路线小册子，对我们的志愿服务非常有帮助。
此外，在今天的工作中，我们第一次遇到了外国游客。虽然刚开始交流的时候觉得有些紧张，但在和同学的合作下，我们顺利地为她解决了问题。当她对我们说谢谢的时候，我们觉得很有成就感。
服务的第二日正值双休日，人流相对多了一些。但因为渐渐熟悉了路线，我们服务时比昨天更加有效率了。今天和我一起站岗的男生个子挺高的，每次有游客来问路，他都会细心地弯下腰回答。有时遇到面露难色的乘客，也会主动上前，希望能给予他们帮助。但偶尔，我们也会遇到一些乘客看了我们一眼又转去问工作人员，也许是不够信任我们吧，这个时候我们就会指指袖章，希望别人能够注意到我们向我们寻求帮助。2个小时的站岗中，帮助别人的乐趣冲淡了站立的疲倦，能做志愿者的工作大家都很开心。希望明后天的工作也能像今天一样顺利，也希望能帮助到更多人。
人来人往、客流不息的北京南站，迎来了20xx年最忙碌的春运，她像一座城堡，承载着太多人的期盼——游子盼归家，恋人盼相聚，家人盼团圆，忙碌中他们是幸福的。我们愿为他们的幸福团聚出一份力，我们的工作就是在第一时间为他们提供
最及时的帮助，也许只是力所能及的小小帮助，却也能让乘客们露出舒心的微笑。短短几天的志愿服务，使我体味了最难忘的七彩人生。如果我是一个有梦的人，铁路志愿者生活丰富了我的梦！在这里我放逐梦想，在未来充满挑战的未知世界用勇气和微笑创造属于自己的奇迹和精彩！
志愿工作是一个良性循环的过程。其中我们收获了两种财富，一种是服务他人的快乐，另一种是对方回馈给我们的感激和尊重。我们付出的越多，社会给予我们的尊重就越多，这种尊重鼓舞着我们，激励着我们，让我们更加努力的继续工作，取得更大的成绩。我们也会怀着体验和学习、奉献与无悔的心态迎接今后的各种挑战。
春运心得体会9
沈阳桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20zz年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。
一、积极组织生产，各项指标持续增长
春运期间机场进出港航班共计7292架次，春运同比增长1%，其中进港航班3650架次，春运同比增长1.2%，出港航班3642架次，春运同比增长0.8%;运输进出港旅客88.2万人次，春运同比增长7%，其中进港旅客43.7万人次，春运同比增长8.3%，出港旅客44.5万人次，春运同比增长5.7%;货邮吞吐量10541吨，春运同比增长17.8%，其中进港货邮5482.2吨，春运同比增长11.1%，出港货邮5058.8吨，春运同比增长26%。
二、高度重视，强化组织领导
春运工作是新年伊始的一项非常重要的工作，也是机场发展年运输工作的开局之篇，机场各级领导高度重视，提早对春运工作进行了布置，自上而下地健全组织机构，组建了以总经理为组长的春运组织机构和办公室，委派两名主管副总经理负责安全和服务工作，进一步加强春运工作的组织领导、联系沟通和协调处理问题的工作力度，为春运工作提供了可靠的组织保证。根据运输生产形式预测和规律，从安全、服务、效益、航班正点保障、宣传、统计等六方面，制定了具体明确且具有实际操作性的春运方案、工作目标和保障措施，机场17个运输保障单位也结合实际，制订周密的春运工作实施方案和应急情况预案及对策，为春运工作的正常运行和春运目标的实现奠定了良好的基础。为了使干部职工的思想统一到春运工作上来，切实实现春运工作目标，股份公司除提前召开专题会议进行动员、教育外，还通过每周讲评会、生产形势分析会等形式，让广大干部职工及时了解春运的形势，提高认识，增强了紧迫感和责任感，为春运工作打下了良好的思想基础。
三、突出重点，确保春运安全运行
机场把安全工作放在首位，认真落实上级有关安全工作要求，严格执行各项安全规定，确保了旅客、货物的运输安全，圆满完成了春运期间的安全服务保障任务。为确保春运期间各项工作安全有序：一是积极开展教育动员和与培训，召开动员大会，下发《关于做好春运、春节以及两会期间安全工作的通知》，采取24条措施确保春运期间各项安全工作的顺利开展。二是调试和维护各类春运保障设备、设施及车辆，使其处于良好技术状态，完好率达100%。三是严格落实安全检查规定。四是加强控制区监护工作，确保控制区的安全。五是加强航空地面安全工作。严格按照工作程序和安全运行要求进行操作，严格执行民航总局冬季运行指导意见，备足除冰除雪物资，随时掌握气象动态，提前做好除雪准备。六是加大防火检查力度，对重点部位进行防火检查13次。
四、周密部署，营造温暖和谐春运
机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。
1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。
2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了 “温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。
3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。
4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的'基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。
五、加强现场管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈阳桃仙国际机场在社会公众中的满意度和认可度、确保安全万无一失、全力做好航班正常工作、扎实做好服务工作、认真做好航班大面积延误后的应急处置工作、建立和完善大面积航班延误的信息沟通机制六方面做出了承诺，制定了《沈阳桃仙国际机场航班放行正常及大面积航班延误应急处置方案》。认真贯彻《民航总局关于加强航班正常工作的通知》精神，严格各项保障工作程序和标准，做好航班信息传递和协调工作，做到精心指挥、监管到位，防止工作脱节。重点加强了机务维修和地面保障工作，保证各种设备设施及车辆的完好、可用;合理调配专业技术人员，在航班高峰期时，做到调度使用科学合理。针对春运期间气候复杂多变的特点，随时掌握气象动态，提前做好准备，对可能出现的大范围、长时间的恶劣天气提前做好应对预案。春运期间，机场航班放行正常率为99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天气原因16%，无因机场保障原因导致的航班延误。
2、做好除雪保障工作。场务管理部认真贯彻落实“安全、正点、环保”的总体要求，建立了雪前动员及安排布置除雪任务、雪后总结讲评等相关制度，强化员工除雪意识。对每次除雪工作都能研究制定科学合理的除雪方案，预报有雪，提前到桃仙待命，做好除雪准备，按时按标准完成除冰雪任务。春运期间，共计完成除雪任务5次，测量摩擦系数23次，保证了机场开放和道路畅通。今年春运期间降雪比较频繁，尤其是2月24日，天降冻雨，气温急剧下降，天气变化极快。从2月24日晚开始，场务管理部的除雪人员就使用摩擦系数车紧密监控跑道道面抗滑性能，适时利用航班间隙，采用进口除雪车将雪浆除去而后洒布除冰液的方法，最大可能地延缓道面结冰的速度，为航班起降争取宝贵时间。
3、做好航班不正常服务保障工作。专职航延助理佩戴统一的服务标识，在航延第一时间提供“航延助理166”服务，积极做好滞留旅客食宿及疏导工作，帮助旅客解决疑难问题，用真诚的服务，消除旅客的忧虑。旅客服务能够提前向航空公司询问航班信息、签转规定，并根据后续航班运力，合理排序，在登机口为旅客改签，实现航延无缝签转，最大限度地方便了旅客，春运期间启动易签转80多次，共加班30人次。240小时。
经过四十天的努力，机场圆满完成了20xx年春运工作任务，航空运输安全畅通，运输生产持续增长，实现了全年工作的“开门红”。
春运心得体会10
结束了！转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了，其中的经历的一些事情让我难以忘怀！
这次实习在列车上当临时列车员的工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更轻松。
比方，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要敢于开口去提醒乘客，其实，有些工作也会轻松很多。一直以来，我都是抱着体验的态度去体验生活的，即使很枯燥的工作，我也认真对待，寻找背后的乐趣。列车员的工作确实是枯燥的.，因为我们都是重复着相同的工作。而其中的乐趣是天南海北的乘客，从他们身上了解外面的世界，即使是农名工叔叔也会告诉你很多的东西。我也抱着学习的心态跟乘客朋友们交流的，给枯燥无味的旅途添加不少的乐趣。更重要的是，还可以缓解车厢内紧张的气氛，让欢声笑语充满车厢。
作为学生的我们，要做好这份工作的话，关键的是要转换角色。只有转变角色，处处以列车员的身份去处理考虑问题，我们才能以热情的态度。为广阔旅客效劳。同时，还得有高度的责任感，只有有强烈的责任感，你才会认真对待你的工作，并且用心去做好，你才会热情地去对待你的乘客，为他们提供良好的效劳，才会对自己认真负责，认真的去做每一件事情。实习途中的清扫卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的效劳态度有些乘客的素质很差，只不过的是只要你态度好，调整心态忍忍就过去了，另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的 到位，其实可以少做很多繁琐的工作。
这次实习，它已经成为我人生中一段难忘的经历，让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也让我更急的懂得如何去完善自己，磨练自己。
春运心得体会11
“春运有一天会消失吗？”很多人开始这样问。困扰几代人的买票难、挤车难、回家难问题，肯定会加快消失。但作为文化现象，对乡村乡土回归之旅的春运不会消失。灿烂农耕文化的承载者，神农后稷的.子孙对乡村田园的牵连不会消失。对于我们这个古老伟大的农耕文明，春节标志着一岁之始、稼穑之初，是最古老的农事节庆，是我们与黄土青山最古老的精神纽带。扶老携幼一出城，看得见山、望得见水、留得住乡愁，中国人浓缩在春运中的乡土情结，将通过乡村振兴、生态文明建设而日益奔涌。
回乡过年才是春，绿水青山在呼唤。随着史无前例的城市化工业化，“青山隐隐水迢迢”是更深的牵挂。这些年来，以乡村为目的地的农家乐、民俗游、乡村民宿成为国内旅游市场热门，而世世代代面朝黄土背朝天的农村居民，也第一次大规模地成为旅游者，特别是在正月农闲时节到城里旅行购物。城市居民到乡村走亲戚，乡村居民到城市串朋友，南北、城乡“对流”，春运的多向性带动农业、民宿、交通、物流等产业，成为中国经济内在动力涌动的春潮。
春运心得体会12
春运是我国人口迁徙最为集中且规模最大的一次重大交通运输活动，也是中国最重要的民生工程之一。路政部门作为春运工作的重要组成部分，肩负着保障春运安全畅通的重大责任。在近日的工作中，我深入春运一线，亲身参与了春运保障工作，收获颇多，获得了不少心得体会。
针对春运期间交通流量大、情况复杂的特点，我们要充分认识到准备工作的重要性。在春运前，我所在的路政部门通过制定详细的工作计划、制定清晰的任务分工，以及组织开展各项应急演练，确保全体工作人员都了解自己的职责和任务。此外，还进行了多次演练和模拟应急处置，提高了员工的应变能力和实际操作水平。这些准备工作的开展，为我们顺利应对春运期间的各种突发情况奠定了坚实的基础。
春运工作需要多个部门的协同合作，因此，合作与协调是春运工作的核心要素之一。在我所参与的春运工作中，我深刻体会到了协调合作的重要性。在春运期间，我们积极与公安交管、运输公司等相关部门进行沟通，并建立了信息共享机制，确保各个部门之间能够在第一时间获取到最新的交通信息。此外，在应对突发事件时，通过联合会商、协同处置，能够更加高效地解决问题，确保春运期间的道路顺畅。
随着科技的不断进步，我们在春运工作中也借助了科技手段，为工作的顺利开展提供了强有力的支持。作为一名路政工作人员，我通过学习使用新一代交通信息化管理系统，能够随时掌握道路交通状况，及时发现并解决交通问题。此外，我们还积极借助无人机、智能监控等技术手段，加强对交通安全的监控和管控，提高了工作效率和安全性。科技与创新的应用为春运工作带来了新的可能和机遇。
春运工作是一项艰巨的任务，也是对路政部门的一次综合实力和服务水平的.检验。通过自己的努力和实践，我进一步深化了对春运工作的认识和理解。准备工作的重要性、合作与协调的重要性、科技与创新的应用思路对我的工作产生了积极影响。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自身素质和专业能力，为春运工作的顺利进行贡献自己的力量。同时，也希望我们的春运工作能够继续发展和创新，更好地为人民群众服务。
春运心得体会13
从20xx年11月开始招募20xx年暖冬行动春运志愿者到参加春运面试、急救培训、礼仪培训、安全培训、红线培训、体能测试、疾控中心体检、防身术培训、健康证办理直到20xx年月11日我们小组在南充火车站服务的最后一天，前前后后小半年的时间，我见证了一些志愿者小伙伴被淘汰、体检不合格、培训不合格、考试不合格遗憾离开、违反组织纪律性被退回母校。春运志愿者们从最初对服务的生疏，不上手到如今对服务项目---在进站口维持秩序、在候车室引导车次、在售票厅帮助取购票、在志愿岗亭接受旅客询问、查询车次、主动送盲人，残疾人到站台、新闻稿的撰写等等都得心应手。前前后后为期四十天的春运，本是我们回家和亲朋好友团聚的时间，我们却选择了留在南充奉献自己，守卫千千万万旅客的回家路，默默耕耘着，为这个寒冷的冬日增添了一抹灿烂的亮色。
每天早上7点起床，洗漱、吃饭、挤公交，8点钟准时到达南充站的志愿服务亭，整理帽沿、抚平衣角、头戴小橙帽、身着小橙衣、腰佩小蓝包，我们整装待发开始了一天忙碌且充实的服务。刚至岗位，我们小组的小伙伴便全身心地投入到春运志愿服务工作中去。向往往的旅客亲切地道一声问候，耐心地为旅客朋友答疑解惑，排忧解难。
"有一天我看到一个老婆婆行李堆了一堆，她身边又没有年轻人陪同，于是跑过去帮助她，她还不乐意，用眼睛瞪着我说不要你们弄，我没钱给你们，我说我们是志愿者不要旅客钱，她还是不信，一把手将行李抢了过去，我真的是出于好心，可是……"下班时一个志愿者向我诉着苦，很是委屈。我安慰着她说，这样的情况在以后的服务中会经常遇到，旅客经常误会我们是火车站收费帮忙提行李上火车的"小红帽",所以老婆婆那样对你很正常，你不要放在心上。
20xx年春运志愿者在共青团顺庆区委领导、南充火车站工作人员、怡然志愿者协会会长的精心指导和帮助下很快熟悉了服务项目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎样传递温情春运。带着平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好的总目标，我们更加细致周到地服务旅客，让旅客在回家的`路途中感受春运志愿者的关心和温暖。
在整个服务期间有太多的瞬间让我们今生难忘---春运志愿者助"无声"老人登上火车、助力困难夫妇踏上回家路、帮助走失小女孩寻找父母、"屈膝"为老人缓解疼痛等等。这一次春运经历对我们说弥足珍贵，在以后的日子里虽不再拥有南充春运志愿者的身份，但帮助他人，服务社会，我们从未止步。
身处新时代，我们认真践行社会主义核心价值观，积极投身志愿活动，弘扬"奉献、有爱、互助、进步"的志愿服务精神，在力所能及的范围内，用心去感恩和奉献社会，保障成千上万旅客的回家路乐此不疲。回望志愿行，我们自豪地说道，无悔青春！
春运心得体会14
在春运期间，我很高兴能够再一次参加铁路春运的青年志愿者服务工作，虽然只有短短的几天时间，但是我收获了很多。
在这几天的志愿者服务工作中深深体会到了一线职工的辛苦和不易。回忆在志愿服务期间，我们从早上八点钟开始，每天工作9小时，分别在进出站口、候车室、售票大厅等处为旅客服务。站外，志愿者为旅客解答购票、托运、提取行李、候车等问题；站内，志愿者负责解答旅客问询、帮助老弱病残孕旅客至重点旅客服务区等工作。重点车次的举牌引导、旅客通道及下客台阶秩序的疏导、安全提示、为旅客倒茶送水、协助年老体弱旅客进站等一系列服务，我们用责任和耐心，让无数旅客踏上了温馨之旅。通过这次的志愿者活动，我不仅结实了那么多拥有爱心的朋友，更重要的是体会到了帮助他人是多么有意义的一件事。虽然每天工作下来有点累，感觉四肢酸疼，但是一想到帮助那么多的人，得到了那么多人得诚挚谢意，心里感到无比的平静、轻松、欣慰。
参加这次志愿者活动，我不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在工作中我们学会了如何与别人沟通，如何去处理一些问题，如何与同事团结协作；同时也磨练了我们的耐心，增强了我们的爱心，提高了我们承受工作压力的'能力。还学会了以微笑面对他人，让我们懂得微笑的力量，提升了我们的人格魅力。
社会需要和谐需要爱，记得那首歌唱得：如果人人都献出一份爱，那么我们的世界将变成美好的人间。希望更多的人能够参加志愿者活动，服务他人，提升自我。在这里我们干着最平凡的志愿工作，但收获的都是最不平凡的经历。我们以最平凡的志愿服务，传递着社会爱心正能量，温暖着匆匆回家旅客的心。正如服务春运的众多志愿者的内心所想“我志愿，我快乐”。
春运心得体会15
随着中国经济的飞速发展和人民收入的提高，人们的出行需求也日益增长。每年的春运期间，成千上万的人们涌向机场，踏上回家的路程。作为航空交通的重要枢纽，机场在春运期间承担着巨大的运输压力。如何保障春运期间的顺畅运行，让旅客安全快捷地抵达目的地，是每个机场管理者和员工关注的重要工作。在长期的工作实践中，我们总结出了一些机场春运保障的心得体会。
首先，高度重视预案的制定和培训工作。面对庞大的春运客流量，机场必须提前制定并完善应急预案，以应对各种紧急情况。这些预案不仅需要科学合理、详细具体，更需要不断的实践和培训。只有在平时的培训中进行定期演练和模拟考核，才能让机场管理人员和员工熟悉流程、快速反应、准确处理各类突发事件。通过不断的预案修订和培训提高，我们能够更好地应对春运期间的各种突发情况，确保旅客的`安全和顺利出行。
其次，加强与其他机场和相关部门的沟通协作。机场春运保障不仅仅是机场内部的事情，也需要与其他机场和相关部门进行有效的沟通和协作。只有通过信息的共享和资源的互助，才能实现联动运作，确保春运期间的整体效率和安全性。在实际工作中，我们要主动与其他机场建立紧密的合作关系，通过联席会议、信息共享平台等方式加强沟通交流，共同研究应对春运期间的操作方案，实现运力的有序调配和旅客的高效运输。
再次，利用高科技手段提升服务水平和安全保障能力。随着科技的不断进步，机场在春运保障中也可以充分利用高科技手段，提升服务水平和安全保障能力。例如，通过安检设备的升级和创新，可以实现更精确、更高效的安检工作，减少旅客排队等候的时间，提高安检的质量和效率。同时，机场还可以应用人工智能、大数据等技术手段，对旅客流动情况进行精准预测和分析，从而合理划分人流，提前做好各项准备工作。这些高科技手段的应用，不仅提升了春运期间的服务品质，也提高了机场安全保障的能力。
最后，加强人员配备和提升员工素质。机场春运保障的重要组成部分是人员配备和员工素质的提升。在春运期间，机场人员数量和质量要能够适应庞大的客流量和复杂的运行环境。因此，机场管理者要提前安排人员配备，合理调度各个部门的工作力量，确保每个环节都能得到妥善的安排和处理。同时，机场还要加大培训力度，提升员工的专业技能和服务意识。只有通过优质的服务和高效的工作，才能给旅客留下好的印象，保障春运期间的平稳有序。
总之，机场春运保障是一项复杂而重要的工作。只有通过高度重视预案的制定和培训工作、加强与其他机场和相关部门的沟通协作、利用高科技手段提升服务水平和安全保障能力，以及加强人员配备和提升员工素质，才能确保春运期间的顺利进行。机场春运保障的每一个环节都需要精心安排和细致执行，只有这样，才能让每一个旅客都满意地回家。
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